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kobeismygod · 发表于 2013-5-31 13:48

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手机震动马达的阻抗怎么计算，静态和震动情况下的阻抗是不是不一样？？

zhaoyu1120 · 发表于 2013-5-31 13:49

这个也要做阻抗吗？
第一次听说

超級狗 · 发表于 2013-5-31 14:12

以前我們是根據器件資料上，轉速與電流關係表反推當時的直流電阻。

不過我也和二樓一樣好奇，什麼情況下需要去得知馬達的等效阻抗？？？

{:soso_e132:}

liny123 · 发表于 2013-5-31 15:03

超級狗发表于 2013-5-31 14:12 5 n# p s% H. X) H$ z5 P+ k, z
以前我們是根據器件資料上，轉速與電流關係表反推當時的直流電阻。# R4 G9 f, O" c

* ]- G; S" b' \0 ~" r# f1 d1 S2 h不過我也和二樓一樣好奇，什麼情況下 ...

Gou 版主为何什么都懂
对专业知识的精通及提升，有何好的方法及建议，敬上.

kobeismygod · 发表于 2013-5-31 15:15

超級狗发表于 2013-5-31 14:12 1 `- ~. R+ B- w! v; I( I
以前我們是根據器件資料上，轉速與電流關係表反推當時的直流電阻。
- R- Q8 X* [ k5 E2 b) E
% c W9 J3 D `7 n不過我也和二樓一樣好奇，什麼情況下 ...

使用电流探棒测试了下马达的电流，发现波形很奇怪，所以怀疑马达转动的时候是不是阻抗也在不断变化，想知道这个阻抗变换的过程是否和我测到的电流波形一致。

zhaoyu1120 · 发表于 2013-5-31 15:44

kobeismygod 发表于 2013-5-31 15:15 " D4 j2 T$ ~$ I9 s% e4 L, A2 x
使用电流探棒测试了下马达的电流，发现波形很奇怪，所以怀疑马达转动的时候是不是阻抗也在不断变化，想知 ...

马达转动的时候一定是个变化量，应该类似一个被推变性的一个正玄波。
因为马达在转动时所在不同位置时切割的磁通量密度不同，而且电流也不同，他的转速决定于磁通量变快慢化，电流大小，空气阻力，轴承摩擦等原因，而转速的高低又决定了磁通量快慢以及阻力等等。

所以这个电流和电压值怪怪的才正常，如果电流变成恒定的估计是因为马达挂掉了{:soso_e101:}

超級狗 · 发表于 2013-5-31 15:46

本帖最后由超級狗于 2013-5-31 16:30 编辑

kobeismygod 发表于 2013-5-31 15:15
7 `, ?9 M# A+ t/ n" v使用电流探棒测试了下马达的电流，发现波形很奇怪，所以怀疑马达转动的时候是不是阻抗也在不断变化，想知 ...

馬達在啟動時（從停止到轉動）的瞬間電流最大，因為靜止時有磁阻尼，必須突破這個阻尼才能動作。這有點像超音速戰機，當你突破音障後阻力反而變小。

而電流也會隨轉速變化，所以如果你的振動馬達和手機一樣，振一下停一下、振一下停一下，或是使用 PWM 控制速度，因為每次都要突破磁阻尼，而速度也會有變化、非保持一個常速，電流波形看起來應該會很奇怪沒錯！

{:soso_e172:}

kobeismygod · 发表于 2013-5-31 16:04

超級狗发表于 2013-5-31 15:46 * d7 r, P0 W! u8 G5 [/ V
馬達在啟動時（從停止到轉動）的瞬間電流最大，因為靜止時有磁阻尼，必須突破這個阻尼才能動做。這有點 ...

有点靠谱，我测的马达起振的电流会比稳定时电流将近大一倍，客户觉得这个pulse是我们芯片驱动的问题，但我怀疑是马达这个感性负载的特性所致。刚查了几个马达的规格书，有的标明了启动电流会比较大些，{:soso_e182:}

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