汽车电子pcb layout 和常见的layout有什么不同？

martin221 · 发表于 2015-12-30 14:16

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话说汽车电子pcb layout 和常见的layout有什么不同，以前有次面试了一家汽车电子企业，面试官说汽车电子都用模电多，和普通layout有很大的不同，但又没有说区别在哪里，很好奇，求指导。

zbt_25 · 发表于 2016-1-14 16:15

学习了

eie · 发表于 2016-1-4 16:17

做个很简单的实验，在夏天的中午，在露天停车场把你锁在车里，暴晒几个小时，你就会知道不同了。

luwenhsien · 发表于 2016-1-3 15:13

学习了

martin221 · 发表于 2015-12-30 17:23

willyeing 发表于 2015-12-30 16:41
% R% a( j; ] H0 R3 p6 F. T0 ^" s模拟意味着干扰处理麻烦，因为模拟信号易受到干扰

哦，这样啊，学习了。

willyeing · 发表于 2015-12-30 16:41

模拟意味着干扰处理麻烦，因为模拟信号易受到干扰

martin221 · 发表于 2015-12-30 15:44

小溪的叶子发表于 2015-12-30 15:32: f$ I: O- K5 |2 H& ?7 _ I' w
瞎吹呗。我现在就在汽车行业负责power部分，要说区别就是大电流，最高到60A。

哦，是不是汽车电子也偏向于模拟电路，然后各种信号处理也不一样些啊。

小溪的叶子 · 发表于 2015-12-30 15:32

瞎吹呗。我现在就在汽车行业负责power部分，要说区别就是大电流，最高到60A。

martin221 · 发表于 2015-12-30 15:26

kinglangji 发表于 2015-12-30 15:244 a! I1 T2 ]* O6 Z5 R5 K
他吹牛逼呢...

难道是以前面试的时候被忽悠了啊，弄得我查了很多资料，也不懂，汽车电子到底怎么不一样

kinglangji · 发表于 2015-12-30 15:24

他吹牛逼呢...

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