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瞬态阻抗由很多因素决定,其中特征阻抗是其中一环。
: x9 K: C% [6 ]- ^2 W+ H/ \特征阻抗由传输线结构决定,是一种本身的特性,瞬态阻抗则会考虑入射及反射后的能量关系形成的瞬态值,而特征阻抗的值会对入射和反射造成直接的影响,因此你看到的瞬态阻抗和特征阻抗是不同的概念。5 G9 u; v( a' n4 r, I- s$ ^
顺便说一句,你第一个特征阻抗我从没见过,也许是我孤陋寡闻。
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: ~# C9 c! k4 m0 O再来看你的个人分析" Q2 Y R2 I* b ?
首先特征阻抗Z=U/I中,这个U和I是在一种条件下,就是匹配的条件下,才满足Z=U/I,否则不能作为特征阻抗的定义,想想空气的特征阻抗,难道任意开路线端的U/I都等于377ohms?
9 `+ l) y. U+ W, d然后你说电容的公式,这个公式的应用是交流信号,电流如何保持恒定?保持恒定的信号,那是直流,不需要微分。电感同理。你所理解的Z=U/I是只适用于瞬态阻抗的,当匹配的条件下,瞬态阻抗会等于特征阻抗,而且前提是两倍走线延时之后。
- x8 |7 ]) l. Z' N; D& T地弹是由回路电感引起的,回路电感大不代表特征阻抗大,只能代表返回路径很大,造成瞬态阻抗在相对较长的一段时间内表现为大阻抗,使得地弹电压变大。单位长度电容没变,只代表走线的延时没变,不能保证SI。即使你特征阻抗没变,也只能保证反射最小,SI的问题有很多方面,损耗,串扰,轨道塌陷等等。2 {, s, O0 A0 o/ q% q
你这完全是概念偷换掉了。9 j. _6 O5 J8 |/ a5 z
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