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不解油箱油量检测电路,求指点。

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发表于 2014-8-21 18:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 shiyi_jiang 于 2014-8-28 09:04 编辑 1 ^$ y3 ~6 e' w/ {

4 W% L3 i( s) _. w8 ^' x如图是一防盗器上的油箱油量检测电路(油浮子是阻性油量传感器),但实在不清楚红色虚线圈起来部分电路的意图(如PIN10为什么要输出图中所示那样的脉冲信号,差分放大电路输出到PIN18又是什么意思,PIN9又在整个电路中扮演什么角色等等),求指点啊。。。。

防偷油报警电路2.JPG (231.41 KB, 下载次数: 5)

防偷油报警电路2.JPG
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 楼主| 发表于 2014-9-1 11:48 | 只看该作者
自己顶起。。。$ |  P) \  t- B& u3 W
3 A, {. ~8 T+ M. M, Z7 c
另外,我想说一下我调试的情况。: @: Y- I7 V& o
第一,外接油浮子只有一条线,是从油浮子到油表电路中接出来的。当汽车点火后,这条线也就有了相应的电压;当汽车熄火后,就没了,这时应该需要设备为油浮子供电了。不过,经测量,设备并没有管汽车是否点火,而是一直在脉冲式供电,可能是写程序方便吧。5 F7 i0 U0 A4 \
第二,我尝试把R2和R1焊掉,当汽车点火后,随着油浮子电压的上升,防盗器会发出报警。所以,我更认为,PIN9是获取油量的ADC,况且PIN9没有比较器功能。1 U: N7 l/ U& Z$ S0 y) H( w
第三,R2上的电压变化太小了。对于这个差分放大电路 ,其放大倍数是1,即R2上的电压差就等于其输出到单片机PIN18上的电压。经实测,随着油浮子的阻值从0R变到110R,电压V0的变化不60mV,这样微小的变化,一个电源纹波都可以产生。(不知道为何,理论上应该完全导通的三极管8550,而实测VCE上的压降特别大,有3~4V)

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发表于 2014-8-21 18:46 | 只看该作者
PIN9不知道是什么状态情况。
. I4 }; X3 ?0 O7 y7 s4 T
. Z  O4 A( u: ]; L, W! T看电路这个运放接成了差分放大电路,1倍的放大。
1 D/ V) k3 N( {; |& f* s6 V不懂这个东西的应用。3 [  }) M0 L  d
PIN10这个高电平进去那个12电源就经过8550进到240R电阻,如果PIN9=0,12V他就流过430R 电阻,8550,240R电阻5.1K和油浮子电阻的并联。240R上的压降是多少就是多少。  h) a! ]1 G- j* F7 U
如果PIN9=5V(5V单片机),按12V到5V之减再串联分压。4 [$ X! g9 d1 `  f5 P: P

! S" e: K! Z% I) S看样子输出的话,PIN9=0 运放输出电压高点。如果是三极管一直开的话,就这个3-110欧的电阻,这时候12V电压直接差不多就加在那个240R的电阻上了,显然不合理。 这个算下占空比是64/520=12.3%;
4 N0 f; k7 D. C" ], ]& B算平均电压是1.5V。) }( M5 e  P  m! u6 A$ v$ O
, c* |* N# }8 m% z  ?
不明白具体应用,班门弄斧了。; _1 l  m+ [2 U% C- a+ T
硬件工程师[原理图+PCB],电驱动方面,无刷控制器,电动工具,太阳能无刷泵,锂电保护板,仅限Altium。

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发表于 2014-11-5 09:02 | 只看该作者
本帖最后由 zgq800712 于 2014-11-5 09:18 编辑
7 [& V6 F. h* Q5 @2 ~7 G9 r  L5 }' b
shiyi_jiang 发表于 2014-9-18 16:550 P& F; ?) i  H
终于大概明白啦。。。' ?% I. F! Y  G) D- U$ s0 c* j$ l6 W
使用这么貌似有些复杂的电路,根本原因是解决由于汽车供电电压不稳而造成测量误差 ...
* U, a4 ?: }8 r" p. B- Y. b5 L
早上看到以前的帖子又浮起来了,在看了下终于明白了。
3 D. {, U- s: d8 l) @! k. d2 B( FPIN9,PIN18多是AD脚,检测电压的。
: \1 t1 Q0 J/ F1 j) JPIN9脚AD测出来的电压不就是R2电阻240欧上端的电压了吗?记为VR2U
8 i: h0 B* o2 e. k- g9 k运放是1倍差分放大,PIN18测出来的电压不就是R2上的电压降吗?记为VdR2
8 ]7 e2 W+ |+ I+ I" w0 @+ w0 ~  w6 m那R2下端的电压不就是VR2U+VdR2了,这个多是AD转出来的,多认为是同一时刻采集的。这样R2是固定240欧,这个时候油浮子电阻也就知道了。
% U4 e- u9 }1 N
0 m3 t6 F3 E& r' ^+ y 8 s/ J* G) D5 C2 S7 V2 |

点评

是了,就是这个。哈哈,突然想翻看一下以前的帖子。运放那一块电路是一个典型的电流检测电路,测得流过R2的电流,R2与油浮子串联,也就得到了油浮子的电流。 再加上PIN9 ADC测得的电压,就可以得到油浮子的实时电阻  详情 回复 发表于 2017-3-7 21:04
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发表于 2014-8-21 19:14 | 只看该作者
贴上图片,比较好猜功能.

QQ图片20140821191540.jpg (42.67 KB, 下载次数: 0)

QQ图片20140821191540.jpg

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 楼主| 发表于 2014-8-22 08:45 | 只看该作者
zgq800712 发表于 2014-8-21 18:46& n8 x! Q0 T3 W$ B4 o5 c
PIN9不知道是什么状态情况。
; h7 z; Y! [& ~% a9 c. B: L4 i7 u# B2 O9 A
看电路这个运放接成了差分放大电路,1倍的放大。

5 m$ d; e# S5 `( sPIN9应该是ADC。

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 楼主| 发表于 2014-8-28 09:05 | 只看该作者
还没搞懂,自己顶个。。。

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发表于 2014-8-28 09:24 | 只看该作者
单片机应是按给定时间去扫描油量的,所以才输出这样的脉冲。 类似键盘扫描的工作方式。因为单片机还可以中断做其它事情。

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 楼主| 发表于 2014-8-29 13:03 | 只看该作者
wangshilei 发表于 2014-8-28 09:24
4 I9 ?$ C; A9 J: x! l单片机应是按给定时间去扫描油量的,所以才输出这样的脉冲。 类似键盘扫描的工作方式。因为单片机还可以中 ...
, v5 k: b/ O6 o" x. `6 k. q1 @& r
嗯,这个思路可以考虑。2 c/ C; H  Z' c$ l+ Z
只是按照这个思路,PIN9的ADC功能又用来干嘛。另外,经测试,油浮子阻值从0R变到最大的110R,差分放大电路输出量变化是很小的,不是高低电平式的变化。
/ F6 ~8 t' k' j总之,不懂。
2 K" N( m- Q2 p' \* D0 g

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发表于 2014-8-30 11:26 | 只看该作者
PIN9的ADC是测量油浮子阻值从0R变到最大的110R时的电压的,运放功能起什么作用不清楚,其时可以不用单片机给传感器定时供电,测量完毕关断传感器电源

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 楼主| 发表于 2014-9-1 08:59 | 只看该作者
fresco_xy 发表于 2014-8-30 11:26
2 P2 a( N4 N. x6 X, rPIN9的ADC是测量油浮子阻值从0R变到最大的110R时的电压的,运放功能起什么作用不清楚,其时可以不用单片机 ...

. i% Q( G+ t- n, G& ^  O8 i' b同意。
  ?- m4 r( J6 [9 W" n1 j: C! N同样不清楚运放部分电路的作用。

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发表于 2014-9-9 14:20 | 只看该作者
mark一下,帮顶!
对酒当歌,人生几何?
譬如朝露,去日苦多。

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 楼主| 发表于 2014-9-18 16:55 | 只看该作者
终于大概明白啦。。。
& ~! ~" p/ I$ D, ~# J 使用这么貌似有些复杂的电路,根本原因是解决由于汽车供电电压不稳而造成测量误差的问题。6 h2 ?( j* b9 k& @) L% R- p
- l# v/ |" `" y; k% B0 Z# e
有兴趣的,可以找珠海天禾协议看看,里面讲得很详细。

点评

支持!: 5.0
支持!: 5
对于楼主坚持不懈的精神,给你32个赞。 我等就坐享其成,直接分享你的成果了哈!:D  发表于 2014-9-18 17:24

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发表于 2014-9-19 17:11 | 只看该作者
I don't know/

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发表于 2014-10-31 16:06 | 只看该作者
你的破解版si9000能不能传一个,谢谢,我怎么用不了QQ 280753838

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发表于 2014-11-3 10:49 | 只看该作者
PIN9是不是默认输出5v!
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