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简化检测电路

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发表于 2016-8-19 20:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 冠少H 于 2016-8-20 11:09 编辑
7 L  A$ W! a% b9 e8 x
9 p6 k- l" k' \% u3 l9 @. l( f当汽车点火时,ACC输出范围11-30V。当汽车熄火时,ACC悬空;
& p2 [' r4 p7 Y' iVRTC=3V。9 [* O+ K, E! P1 n# P) ]
ACC_DET是跟ACC同步,高电平为2.4-3.3V,低电平要小于0.5V% X; p) O" ?# B
如何有简单点的电路。
' U3 ^+ o- j) K' r3 C# i- N! [' T8 Y' c
( e7 ?! Z2 _( [9 x, U  |; J' k; \

# ~$ K0 H& l' t2 r& Z2 U( W

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发表于 2016-8-22 08:22 | 只看该作者
简单的电路,1.软件将检测的高有效变为低有效,省去一个三极管;2,电阻电容可以去掉一些,修改值
9 A3 O- m" Q$ b, Y  Y8 T, r, p2 t
可能是考虑到ACC直接分压进ACC_DET脚可能会对芯片有伤害

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发表于 2016-8-22 08:58 | 只看该作者
这种电路千万不要去省  

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发表于 2016-8-23 10:46 | 只看该作者
加个比较器就OK了! ^" ~! M$ N2 W( f
搞那么麻烦

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发表于 2016-8-25 23:22 | 只看该作者
可以省略一些的,我一般会用NMOS来做,击穿电压高一点就是了,不过还是要加齐纳二极管来保护。

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发表于 2016-8-27 09:52 | 只看该作者
一个三极管就可以啦 还搞两个 不就是电平检测

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发表于 2016-9-24 11:11 | 只看该作者
这里用一个三极管可以了。但前级的电阻电容千万不能省,而且最前面那两个分压电阻还要用大封装的贴片电阻,一般1206。
' N! r  ]0 I; e! ~. M汽车内部线束走线过长,而且绑在一起走线,很容易拾取到一些浪涌,脉冲,有时候过来的电压会比10~30V高。: J( S4 B% z) r3 s( i
也不要用NMOS,也比较容易损坏!
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