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( r8 e4 x, D5 p' Z' I/ j编者注：这些所有的内容都是免费的线上课程，预约即可，小编上一期参加了所有的内容，非常不错，各位小伙伴，选择你喜欢的去参加吧！
0 g( u) o# h" Y6 S4 P本次只开放了6期的内容，包含有5G、信号完整性以及汽车自动驾驶测试相关的主题如下：
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! J5 G5 v' F+ H0 Y《加速 5G 新空口的设计验证》
% ]+ `7 h1 M+ a; K5 H5 [/ N% D《网络安全健壮性的最佳实践》 : G: H6 |. T9 e2 G S
《网络分析仪基础》
i- i7 R: f. ~$ d1 F《PAM4 TDECQ：了解和执行光一致性测量的全套攻略》
% P/ R5 h5 d6 Z! E5 n《误码仪基础》 ( ^' A$ l4 \3 p0 K6 ]
《通往自动驾驶之路——汽车以太网测试》
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报名二维码如下：
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3 B3 n1 c k; w) c' F课程简介大家了解下（包括每一次的时间哦） i( t$ P2 J' J3 J3 Y
01加速 5G 新空口的设计验证
% |* f4 A4 `$ pSheri DeTomasi - 5G 新空口解决方案专家 ~2 N& q5 W/ d1 n; [! i- Q5 t3 Y
2018/01/23 15:00-17:00
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5G 新空口设备不仅需要提供具有更大吞吐量和更低延迟的连接，还需要支持大量机器设备之间的相互通信。当前5G已经取得许多重大进步，包括使用更高带宽的毫米波（mmWave）频率、可扩展的新参数和带有波束控制的 MIMO。本次线上课程介绍了 5G 新空口标准第 15 版的关键内容及其对设计和测试的影响。* _5 @+ @7 q6 w5 ]; ~1 E
直播以市场中的早期案例为基础，详细介绍了针对毫米波信号质量、MIMO/波束控制校准和无线测试的解决方案，使得射频/毫米波设计人员能够从 5G 最新趋势中斩获前所未有的新见解。
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02网络安全健壮性的最佳实践
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$ I2 ^, P/ H2 ]5 NKeith Bromley - 高级解决方案经理 ) u, Y8 `$ g" x$ y" B
2018/02/27 15:00-17:00
F6 l4 [# H: W. }1 c1 R0 k' q% b; S目前我们面临的问题并不在于网络是否会遭到破坏，而是它什么时候会遭到破坏。过去几年的新闻表明，大多数的企业网络都会在某种程度上遭到入侵。此外，根据 Ponemon Institute 的数据，大多数 IT 部门通常要在几个月之后（超过六个月）才会注意到入侵的发生。这就为黑客提供了充足的时间来找到他们想要的东西，以及泄漏他们想要泄漏的信息。! Y' z w, ~6 Q4 d* Z+ C' e
您可以采取一些切实的措施最大限度降低企业的风险，减少安全漏洞引发的潜在成本。其中，有一个新方法。就是创建一个有弹性的安全架构模型，在发生入侵之后，能够尽快恢复网络运行。虽然安全架构的关键目标始终都该放在预防之上，但弹性架构的重点是识别漏洞、调查漏洞，然后尽快修复已经发生的损坏。
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03网络分析仪基础+ P" c6 D( T0 z( h- l. p* t0 x
0 K% e3 Y6 ]! z/ M% h: _Matt Campbell - 网络分析仪的产品市场工程师 X6 L6 J5 @; ~$ t1 c% K
2018/03/20 15:00-17:00 . P9 i4 D% V4 T6 ^& ?" i7 e
随着器件不断更新换代并且变得越来越复杂，理解网络分析的基础也变得越发重要起来。射频设计人员关注的是既要满足当今的标准，又要保持足够的灵活性来应对未来的技术。
+ d# o# j' J' r- u. d6 I6 F K通过了解网络分析仪主要部件如何工作，可以帮助您优化测量被测器件。' J' s- G9 }$ M+ z+ ~8 h
在本次线上课程中，您将学习如何通过优化中频带宽、功率电平和动态范围来节省时间、防止错误并避免返工，从而获得最精确的测量结果。我们还会探讨系统误差、随机误差和漂移误差对测量精度的影响。
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) Q. ^2 x w& F8 {5 f E, @04PAM4 TDECQ：了解和执行光一致性测量的全套攻略
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7 `' I$ h2 w0 U; t |Greg D. Le Cheminant
1 v, g7 I/ Y9 Y1 I( d" m数字通信分析产品的测量方案专家
. t, E. U- D# w8 e6 A$ K" f2018/04/30 15:00-17:00
" a q( }% h8 q$ R0 N4 S# N新一代数据通信网络将会使用四级脉冲幅度调制（PAM4）、前向纠错（FEC）和均衡接收机，来实现物联网和 5G 等新兴技术所需的增量带宽。因此，工程师必须重新审视收发信机的技术参数和测试要求，即 TDECQ（发射色散眼图闭合四相）。TDECQ 是评估 PAM4 光发射机通信质量的主要指标。
! d8 U3 x" j3 i* e. X" [本期网上直播将会带您全面回顾一下测量理论，以及其在标准化过程中的演变情况。您将了解到如何设置一致性测量和确认测量结果的有效性，以及如何找出 TDECQ 测量值过高的原因。
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, @1 ]( x- H) ]# D05误码仪基础: r$ M3 ^4 F# _# [) c4 {
! u/ i2 q5 _( q1 T# s6 r# p1 kRussMcHugh 高级应用工程师 - 高速数字和模拟测试- I7 P: v4 k' @* W+ D; T
2018/05/29 15:00-17:00
: Z4 K9 u" o9 q5 n% b本期网上直播将回顾比特误码率测试仪（BERT）的基础知识。了解如何充分发挥 BERT 的潜力！6 M+ |9 [$ X) a4 y
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4 K# f7 i' }( N$ Y06通往自动驾驶之路——汽车以太网测试- X# ]4 ^: O5 O6 Q2 J
, Q0 E; W" k/ i6 MCarrie Browen - 汽车电子解决方案经理 % ?; k6 }( I& \5 h8 ^
2018/06/26 15:00-17:00 0 P+ r- @" z* s. m
0 n3 a4 O0 L2 o: L0 h, w- N: K. R% m' D
自动驾驶和 ADAS 将带来巨大的社会效益和新的工程测试挑战。车载电子系统迫切需要具备更高的数据速率、带宽、数据安全性和未来适应性。很显然，汽车以太网将会成为车载电子系统进行连接和通信的首选，从而取代传统的汽车串行总线。
9 ~, |( `+ ]$ \ }4 [汽车制造商、原始设备制造商和芯片组厂商都需要执行严格的测试，例如：6 x8 x" ?5 y2 W: i. R
: M& o2 P: Z7 P8 q- j( Z- IEEE 802.3bw
' F/ b" V/ o! q- g- f4 \+ T - IEEE 802.3bp
m3 g! ?- x* Q" V) \ - OABR 3.2
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' J- x: @% J/ b5 N4 A更多课程 ? 敬请期待 0 K; U x/ i r6 q/ Z
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! C2 Q' _( |% }, f: ?' i& t& e* v
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发表于 2019-9-27 15:52
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