求教电容击穿和损坏的原因

chenzhouyu · 发表于 2017-10-10 17:36

duzz 发表于 2017-9-29 17:13 Y; Y( b3 S2 M) a* a& N# O
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来

故障率可能会有降低，但风险依然存在。

wx_DZGgnSMs · 发表于 2017-10-11 11:48

瞬态击穿！

duzz · 发表于 2017-10-11 16:00

wx_DZGgnSMs 发表于 2017-10-11 11:489 K8 r0 h3 M# c2 X1 O% A
瞬态击穿！

前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA,进行了瞬态抑制！！

fyangp · 发表于 2017-10-12 17:55

duzz 发表于 2017-10-11 16:00
1 ^1 k3 [8 Q! Q前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA,进行了瞬态抑制！！

楼主有结论也说一声，让大家都了解一下原因，这个问题是比较奇怪

江门彦祖 · 发表于 2017-10-13 17:16

关注这个问题

weihuaping118 · 发表于 2017-10-15 21:59

duzz 发表于 2017-9-29 17:13 f1 d5 O& A9 D. u/ ^/ w% y3 c( X- k
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来

楼主：1建议你测试这个点的过压情况，用高带宽示波器来看，

2检查PCB layout，是否存在PCB环路不好的情况，PCB一致性不好。
3除了狗大说的情况外，还有可能是PCB贴片工艺没有做好，导致boost开环了。IC或者阻容件阻抗可变状态。听你说千分之5，比较像，怀疑哈。

duzz · 发表于 2017-10-18 08:38

汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，上述是狗大的结论！！！我认同！！而且更换了耐压100V的电容后，出货10K暂时没有报新的故障！！！

luhangzhousztcx · 发表于 2018-1-17 13:47

Load Dump
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。

234500317 · 发表于 2018-2-7 15:51

:victory:又学到一招

zrqiu1314 · 发表于 2018-5-7 16:30

学习了

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