EDA365欢迎您！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
行业周知，2019年上半年受中美贸易战及下游终端电子产品影响萎缩影响，全球PCB行业增速放缓，依顿电子也未能幸免。 8 t" m: `- R1 X( }# G N3 x1 W, Z
据依顿电子上半年财报显示，营收为14.5亿元，同比下降4.05%；归属上市公司股东净利润2.59亿，同比增加2.52%。 1 K! B& @' J& {! S5 r: b" y
$ T& j: j0 R3 }3 v& X
值得注意的是，受益于高附加值的产品结构，依顿电子上半年净利润率达到17.2%。这其中，汽车电子和通讯类优势客户的高附加值产品。 * r* f1 o3 `* X$ I# f1 ^
: t2 C* f0 T( j; ^3 F4 K
在人工智能和5G等新技术的推动下，华为也瞄准了汽车产业。今年4月，华为与东风汽车合作打造的智能化汽车亮相上海国际车展。
/ {% h+ f" c+ @# ?2 D9 [6 j
( D4 f# s, p7 o1 o6 m
5 T$ ? f) a/ w, k& k5 ?
华为的入局，其车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置，也将夯实了智能汽车供应链的实力。 9 U4 n1 M5 V D4 e7 v
2 ?- z8 _5 m) p% h8 c
与此同时，从2014年就已布局汽车电子的依顿电子，其汽车PCB业务占整体营收比重维持20%的年均水平，2018年占总营收的39%，成为法雷奥、德尔福、博世、大陆等一线国际Tier1大厂的供应商。 6 a. b3 |6 {4 @! v1 X# D4 U
1 }! n4 h' h0 d& U+ d* C$ T# _深耕汽车电子业务的依顿电子，有赖于在国际一线汽车厂商的供货实力，恰逢其时地成功入局华为汽车业务供应体系。
/ O5 u6 n4 _8 T4 J' A1 o0 s # Z) }" K( U) M* N' ^/ B
在人工智能和无人驾驶等新技术的驱动下，汽车电子在智能化的需求下，汽车动力系统和DAS系统等车用PCB需求也随之大幅提升。相对于传统的单台车应用的PCB面积普通车在0.5-2平米，豪华车在2-3平米，而新能源车应用的PCB面积大概率在2-4平米，车用PCB应用面积大幅提升。 4 o8 r. V) {2 n! {1 O/ O- p! ]9 @
" H- ~7 g! w% |8 O8 M随着汽车电动化智能化的提升，汽车单车PCB价值量有望从燃油车的60美金提升至高端电动车的800美金，汽车PCB也将会是PCB行业中增长快的细分子行业。 / Y8 n7 |( ~) z% a3 k7 Z
7 o/ U: ~7 S+ f4 j2 R4 c+ j: @
$ @; z q, O% D$ s5 e% k9 p7 ]: f
' m3 [ r- o8 \5 F+ T
| 
/1 
发表于 2019-10-10 16:15
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
微信
收藏
支持！
反对！