海格通信甚高频地空通信电台应用于北京大兴机场

admin

HAIGE P.R 核心导读：
) l7 A+ O7 U% }9月25日，备受瞩目的北京大兴国际机场正式投入运营。作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一，北京大兴国际机场位于北京天安门直线向南46公里，俯瞰之下，机场建筑群像一只金色凤凰，展翅欲飞。
+ b% {% w: z4 b, {' G3 r
. p# w* a6 M& P北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其建设和运营筹备总进度、综合管控难度等堪称世界之最。海格通信（SZ 002465）积极助推民航空管技术装备国产化，为北京大兴国际机场提供了多套国产化甚高频地空通信设备，为机场的高效安全运营保驾护航。

/ y- n6 @, s7 J- x+ d5 E$ [  Z& p

. h1 M* L9 [5 ?9月25日，北京大兴国际机场正式投运（图片来源新华社）
% r8 Y6 l; a" G& u9 B( M4 N: y在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。9月25日，北京大兴国际机场投运仪式隆重举行。北京大兴国际机场位于北京大兴、河北广阳之间，与天安门直线距离为46公里，建筑面积约140万平方米，将成为北京的新地标和勾连世界的枢纽。北京大兴国际机场采购国产甚高频地空通信设备

7 G9 U0 q; C% S1 X9 S! P4 ^4 Y

海格通信甚高频地空通信电台应用于

" e9 p! Q4 Z$ F3 n8 o0 ?

北京大兴国际机场

5 a4 Q; M, y# c" e

北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其建设和运营筹备总进度、综合管控难度等堪称世界之最。北京大兴国际机场正式投运，也展示了作为保障地空通信最重要的设备之一的甚高频电台国产化应用取得了积极进展。海格通信为北京大兴国际机场提供了多套国产化甚高频地空通信设备，为机场的高效安全运营保驾护航，包括民航华北空管局采购的15套EXP53型便携式甚高频地空通信电台用于北京大兴国际机场塔台；东航AOC、南航AOC项目各使用了海格通信2信道（共8台)的EXP5300型甚高频地空通信电台；大兴国际机场采购的20套EXP5300R甚高频通信电台也即将按合同要求交付使用。

6 s0 y. t( k% |1 {
北京大兴国际机场是继北京首都国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、武汉天河国际机场、大连周水子国际机场等大型机场后，再次采购海格通信国产甚高频地空通信设备，必将对国产甚高频通信设备在我国民航的广泛使用起到积极推广作用，打破外国厂商市场垄断的局面。自2012年以来，海格通信以敏锐的市场洞察力，积极布局民用航空通信导航监视领域，契合“一带一路”、自主科技创新等国家发展战略，针对民航对安全性、可靠性、稳定性要求为国民经济主要行业之最的特点，在多年通信技术积累的基础上，扎实推进民航地空通信甚高频电台、高频电台和ADS-B的研制与验证。截至目前，海格通信已取得中国民用航空局颁发的9款电台设备使用许可证，是国内外行业内获得民航通信监视设备使用许可证最多的企业，打破了国外企业对这一细分领域的技术垄断，有力加速推进了中国民航空管技术装备国产化进程。共绘民航强国新蓝图集团化的竞争优势将更加突显民航强国，空管先行。作为全球最有潜力的航空市场，中国民航的光明前景为国产空管设备的发展带来了曙光和希望。这既是机遇，更是挑战。未来，海格通信将携手推进民航国产化战略，助力“四强空管”建设，致力于成为民航空管设备地空通信电台“国产替代”和“走出去”的排头兵，助力中国从民航大国走向民航强国。
3 l) I* [& ?6 F

) k+ h( s+ x4 K4 }! x( b' ~! V5 N北京大兴国际机场投运，为海格通信·北京产业园带来更好的发展预期和经济效益2019年8月1日，海格通信?北京产业园正式启用，占地面积25685平方米，总建筑面积99999平方米，成功入选中国写字楼行业“十大金地标”。随着北京大兴国际机场正式投运，将给位于北京丰台科技园东区三期的海格通信?北京产业园带来更好的发展预期和经济效益，集团化的竞争优势将更加突显。

* k4 H* X6 T: q0 `) {: S

- w6 h0 M* k5 t$ v1 i关于射频百花潭专注于射频微波/高频高速技术，是该专业领域最大的技术交流和信息分享平台。由资深射频专家，《ADS2008/2011射频电路设计与仿真实例》《HFSS射频仿真设计实例大全》主编徐兴福创建。该号10万关注，15000加群（博士2000），微信群包括众多单位总经理、研发总监、教授学者、IEEE Fellow、工程师等，集合全球华人射频精英。
* ]5 Q% Y. `( `+ e. C4 P