汽车KL15电压波形

liuhai2200 · 发表于 2018-1-31 22:26

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谁能提供下汽车点火/下电时KL15的典型波形？
另外，KL15的正极会出现负压吗？
麻烦解释下出现这种情况的原因，非常感谢！

松哥无敌 · 发表于 2018-2-1 09:41

强烈关注

松哥无敌 · 发表于 2018-2-1 09:42

貌似你说的就是开关电ACC吧？这个电压不用担心，直接使用，不用加防护啥的

超級狗 · 发表于 2018-2-1 19:21

樓主要的應該是這東西吧？

liuhai2200 · 发表于 2018-2-1 21:27

超級狗发表于 2018-2-1 19:21
! U$ j" r4 E+ A' S! x4 \3 N; i樓主要的應該是這東西吧？

谢谢super girl，应该是这样的波形，但是下载的图片看不清，能否提供张清晰的。

另外，能否帮忙解释引擎开启或关闭时，KL15电的典型波形？譬如说，关闭时为什么会出现负压？

超級狗 · 发表于 2018-2-1 22:32

liuhai2200 发表于 2018-2-1 21:275 H! X9 d# X& v- W2 b
谢谢super girl，应该是这样的波形，但是下载的图片看不清，能否提供张清晰的。
6 j9 G- A2 k9 w/ R$ M% L! n' C% d1 ]1 S
另外，能否帮忙解释引 ...

原文檔！

超級狗 · 发表于 2018-2-2 16:26

关闭时为什么会出现负压？

小弟非汽車電子專業，但就汽車的架構來說，電門後面接著很多馬達、發動機…等電感性負載（Inductive Load）。

開關瞬間楞次定律（Lenz Law）會產生反驅電動勢，或許是這原因吧！

chenzhouyu · 发表于 2018-2-2 16:58

看以看下ISO 7637的标准

0601 · 发表于 2018-2-8 16:58

分前装和后装，前装按照主机厂标准来设计，后装标准就很宽松了，过国标就行。KL15应该叫IGN接口

6688hyc · 发表于 2018-3-6 15:46

负压应该不会有电路设计上应该有钳位

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