找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

巢课
电巢直播8月计划
查看: 833|回复: 17
打印 上一主题 下一主题

车载电路

[复制链接]

4

主题

54

帖子

154

积分

二级会员(20)

Rank: 2Rank: 2

积分
154
跳转到指定楼层
1#
发表于 2014-9-3 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

EDA365欢迎您!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
各位车载电路是怎样做浪涌防护的? 加PTC和TVS?
4 J( U$ p4 y$ P2 d! s0 \) F$ o能否有个参考图?3 O0 v# a6 R& i6 E
, [  w$ u3 [* t

% ^$ W0 O* D* _1 }9 O0 N5 {8 h( \' H& V
目前有一电路:
5 h. T) L- a  M; a5 |, B. o4 r( p( {1 G! {: G
-----------+12V_in-------------------|7805|-----------------+5v_out|
7 c' f7 H' t5 j( z; Y( ?                                                                                                |  负载电路
2 Q2 Q  d+ r0 x9 j8 x: n- z% ]( h                                                                                                |
3 i# y" e) b1 i% i/ D7 G-----------GND------------------------------------------------------------|
" U2 u8 Q& h' D8 l1 F+ o/ T. @1 W5 v* u7 U( M

6 T2 w! f$ M  `1 K6 Q* f
3 s, b7 l/ [, Y8 V0 S+12输入端接没做任务防护, 汽车开机的时候浪涌很大,对(电机的)PWM干扰比较严重,有什么好的解决方案?
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 支持!支持! 反对!反对!

4

主题

54

帖子

154

积分

二级会员(20)

Rank: 2Rank: 2

积分
154
推荐
 楼主| 发表于 2014-9-12 17:19 | 只看该作者
vincent168 发表于 2014-9-11 17:43
0 b3 }8 _/ R3 cPOLYZEN  模块  抗浪涌 防反接
) s3 p8 M( W) @5 _: W8 h/ m
多少钱一颗?

8

主题

2339

帖子

5400

积分

EDA365版主(50)

Rank: 5

积分
5400
2#
发表于 2014-9-3 17:29 | 只看该作者
你这个情况,应该要加共模电感。

点评

支持!: 5.0
支持!: 5
  发表于 2014-9-3 18:19

57

主题

1152

帖子

5889

积分

五级会员(50)

Rank: 5

积分
5889
3#
发表于 2014-9-4 09:40 | 只看该作者
二楼讲的没错,要加共模,8 G0 p- L6 L- `3 F
还要有过压,过流,保护电路,而且你直接从12通过LDO到5V这个效率有点....
遇一人白首 择一城终老

4

主题

54

帖子

154

积分

二级会员(20)

Rank: 2Rank: 2

积分
154
4#
 楼主| 发表于 2014-9-4 10:26 | 只看该作者
加共或差模没 PTC和TVS来的好,昨天已测试, 加PTC主要是防浪涌加保护TVS, TVS同时也可以吸收浪涌电流。 当浪涌过来 PTC两端电压上升,电流增大后会进入热保护状态,PTC断开后级供电,同时TVS进行有效吸收。 PTC,热保险电阻。主要用在车载电源输入端。

4

主题

54

帖子

154

积分

二级会员(20)

Rank: 2Rank: 2

积分
154
5#
 楼主| 发表于 2014-9-4 10:30 | 只看该作者
共模电感主要抑制共模干扰,而汽车上的干扰不是共模主要是浪涌电流及尖峰,所以加TVS和NTC/PTC才是最有效。

8

主题

2339

帖子

5400

积分

EDA365版主(50)

Rank: 5

积分
5400
6#
发表于 2014-9-4 10:52 | 只看该作者
楼主,你的分析确实没错,在汽车输入端的电源必须要加PTC和TVS管,这个是标准设计,已经经过无数次验证了。有些还需要串二极管用来防止接反。" Q4 f! `! S. W: n5 `* g# O4 P) \
% q& K, e4 B: e
至于我们说的你的情况需要加共模电感,是看到你的PWM有干扰,才建议的。( u* [+ L5 _+ @/ n5 H- O8 ~

4

主题

54

帖子

154

积分

二级会员(20)

Rank: 2Rank: 2

积分
154
7#
 楼主| 发表于 2014-9-4 11:05 | 只看该作者
PWM的干扰最终原因是 浪涌引起的。加共模也是一个方法。 要考虑成本..

6

主题

87

帖子

1076

积分

四级会员(40)

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

积分
1076
8#
发表于 2014-9-4 11:28 | 只看该作者
串联二极管是必须加的,TVS管要选择大功率防雷的那种,PTC管在OEM项目中没有人会使用。; x8 r( T% v/ I9 s( M& r% |
这些器件的选择跟车载电子的测试实验相关。不同车场的要求不同,所以器件的选择也会有些许差别。

8

主题

2339

帖子

5400

积分

EDA365版主(50)

Rank: 5

积分
5400
9#
发表于 2014-9-4 11:31 | 只看该作者
PTC+TVS+DIODES,这个只能算是一个保护电路。$ M  @/ S9 @, g# _+ t5 v
至于你的PWM的干扰,需要你自己确定是否只在汽车启动的阶段。

点评

支持!: 3.0
支持!: 3
可以嘛 现在车载的人越来越多了。  发表于 2014-9-4 14:04

2

主题

32

帖子

-1万

积分

未知游客(0)

积分
-11924
10#
发表于 2014-9-11 17:43 | 只看该作者
POLYZEN  模块  抗浪涌 防反接

CATALOG PAGES FOR POLYZEN.pdf

1.75 MB, 下载次数: 81, 下载积分: 威望 -5

2

主题

32

帖子

-1万

积分

未知游客(0)

积分
-11924
12#
发表于 2014-9-13 11:04 | 只看该作者
您联系方式 方便告诉我下吗 ?  或者是联系 我   吴生  137 1395 5850  QQ 2305841170  

16

主题

528

帖子

2401

积分

四级会员(40)

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

积分
2401
13#
发表于 2014-9-16 08:43 | 只看该作者
已已已

2

主题

180

帖子

1130

积分

四级会员(40)

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

积分
1130
14#
发表于 2014-9-16 09:56 | 只看该作者
qwrjnb 发表于 2014-9-4 10:26' v+ l0 I! O, H+ j  R9 p4 M; A- G
加共或差模没 PTC和TVS来的好,昨天已测试, 加PTC主要是防浪涌加保护TVS, TVS同时也可以吸收浪涌电流。  ...

7 R+ E& ^  [* Z为啥我测试的PTC+TVS,PTC熔断速度很慢,TVS都烧了PTC还没断

点评

TVS 不是保險絲,不能一次就燒毀,要能承受多次衝擊,會燒意味額定功耗(Power Rating)不夠。>_<!!!  发表于 2014-9-16 11:25

5

主题

147

帖子

3138

积分

五级会员(50)

Rank: 5

积分
3138
15#
发表于 2014-9-16 14:48 | 只看该作者
7805换成汽车电子专用电源如:TLE42754\TLE42744等
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关闭

推荐内容上一条 /1 下一条

巢课

技术风云榜

关于我们|手机版|EDA365 ( 粤ICP备18020198号 )

GMT+8, 2025-2-1 22:57 , Processed in 0.090009 second(s), 38 queries , Gzip On.

深圳市墨知创新科技有限公司

地址:深圳市南山区科技生态园2栋A座805 电话:19926409050

快速回复 返回顶部 返回列表