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1.全球首次月球背面采样!嫦娥六号成功着陆太阳系已知最古老撞击盆地
( g, E4 a7 f$ W. ~: u3 M6月2日6时23分,嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下,成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。之后,嫦娥六号将正式开始持续约2天的月背采样工作,这是人类首次进行月背采样返回。同时它也将开展月球背面着陆区的现场调查分析,月壤结构分析等科学探测,深化月球成因和演化历史的研究。
4 @* g% ~8 d" K8 B8 E2.黄仁勋公布英伟达路线图:明年升级 Blackwell 芯片,后年推出新一代 AI 平台 * E7 d) `0 y5 f3 I; j5 h
日前,英伟达CEO黄仁勋在Computex 2024(2024台北国际电脑展)上宣布,将打破摩尔定律,随着 Blackwell 芯片开始生产,英伟达计划每年升级 AI 加速器和 AI 芯片,预计将于 2025 年推出 Blackwell Ultra,在 2026 年推出名为「Rubin」的下一代 AI 平台,该平台将采用 HBM4 内存。此外,黄仁勋还重点介绍了英伟达仿真平台 Omniverse。据介绍,Omniverse 已经帮助众多大厂实现了数字孪生。例如,通过运用 Omniverse,工厂可以事先规划流水线,气象学家可以预测极端气候等等。黄仁勋表示:「机器人时代已经到来。有朝一日,移动的物体都将实现自主运行。」 0 A7 g( ?1 A' S- w* N& s
3.首投中国大模型,沙特阿美旗下P7基金或4亿美元入资智谱AI
# W! b, Z( |: C" a% R; `据知情人士透露,沙特阿美旗下风险投资部门Aramco Ventures管理的Prosperity7基金参与了对中国人工智能初创企业智谱AI约4亿美元的一轮投资,预计将使智谱AI的估值达到约为30亿美元。智谱AI是一家AI知识智能技术开发商,由清华大学计算机系知识工程实验室的技术成果转化而来。此前,智谱AI经历了9轮融资,投资方包括美团、蚂蚁、阿里、腾讯等知名投资机构。
" n! m' P! ~3 x) o4.浙大师姐掌舵做芯片,联芸科技要IPO敲钟了
+ Y6 h# k2 @) n7 y. B联芸科技成功过会,结束了A股115天无IPO过会的历史。该公司由浙大校友方小玲创办,专注于平台型芯片设计,已推出多款固态硬盘主控芯片产品,跻身全球为数不多掌握数据存储主控芯片核心技术的企业之一。这也是新“国九条”出台后A股首家IPO过会企业。其产品广泛应用于消费电子、智能物联、工业控制等领域,已成为全球出货量排名前列的独立固态硬盘主控芯片厂商。 5 d6 k. t( k4 m) L2 N. Q0 H
5.余承东称华为智驾在欧洲妥妥能搞定 L3:中国道路相对复杂 开车比较野
( H0 o2 F) o- ?/ P4 H" h) C" |% F6 月 2 日消息,在未来汽车先行者大会上,余承东表示,华为的智能驾驶能力如果在欧洲,「妥妥的能搞定 L3」。余承东表示,他们比较遵守交通规则。「中国的道路相对复杂」,「有时候开车比较野,根本不给你让」。而在与车 fans 创始人孙少军直播对话时,余承东称智驾要比拼算力和能力,包括软硬件能力,AI 人才等等,只有少数厂家能做到,国外就是特斯拉,国内就是华为。此外,余承东还透露,截至 2024 年 5 月,华为 ADS(自动驾驶系统)的智驾总里程已超过 2.2 亿公里,支持全国超过 40000 个城乡镇的高阶智能驾驶,实现了「全国有路就能开」的愿景。 ; ?' B. d$ A3 D$ {" g
6.腾讯云副总裁:现在大模型能力远达不到高频用户需求,渗透率还不足,“腾讯做大模型不争一时之先” ( X: W( i$ j: |- t! |& b
近日,腾讯云副总裁、腾讯混元大模型负责人刘煜宏谈及对于大模型“内卷”的看法时表示:“AI大模型的相关产品看起来如此火热,其实在整个互联网行业的渗透率很低,不到1%。”“腾讯做大模型不争一时之先。”刘煜宏表示,大模型技术从最火的ChatGPT-3.5发展至今才一至两年,产品还在非常早期阶段,成熟度不足,不管本身大模型的能力,还是在产业每个领域落地能力,离用户需求都差得非常远。现在的大模型能力还远远达不到高频的用户需求,和场景匹配度较低,导致渗透率还不足。
- R8 c& \( [: B- V5 g7.裁员5000 人,东芝押注功率半导体
6 Q' ]& N6 D4 b, j t2 ~东芝宣布位于日本石川县的功率半导体300毫米晶圆制造工厂即将启动量产,并在财务困境后进行裁员重组,着力发展半导体业务。此外,东芝与罗姆共同投资扩产,押注功率半导体市场。在全球竞争中,日本半导体厂商加速布局,中国功率半导体市场快速增长。
4 F( j8 Z0 B) n, w7 n$ x8.波音取消“星际客机”载人试飞任务
$ w+ p' P! o" h& Y2 ]0 i* z美东时间周六(6月1日),在发射倒计时还剩不到四分钟时,波音公司和美国国家航空航天局(NASA)再次推迟了“星际客机(Starliner)”飞船的首次载人试飞任务。据NASA官员声称,在火箭即将发射时,地面系统计算机触发了自动中止命令,暂停了倒计时时钟。波音在2014年与NASA签订了42亿美元的合同,为后者开发用于商业航天载人任务的飞船,原定于2017年交付运营。但由于一连串的技术故障和失败,至今未完成载人试飞,且成本超支逾15亿美元。
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