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行业周知，2019年上半年受中美贸易战及下游终端电子产品影响萎缩影响，全球PCB行业增速放缓，依顿电子也未能幸免。 4 K) E2 f8 S# E4 o4 e1 R; U4 Y
据依顿电子上半年财报显示，营收为14.5亿元，同比下降4.05%；归属上市公司股东净利润2.59亿，同比增加2.52%。 ; R+ v) _7 G: A r5 c
4 p+ ], x& Y9 z& ~# T+ _- W值得注意的是，受益于高附加值的产品结构，依顿电子上半年净利润率达到17.2%。这其中，汽车电子和通讯类优势客户的高附加值产品。 + }" \) s& u' o8 ~" }2 r' E; N( O! o
, H. |) o6 g" n: A- G, d在人工智能和5G等新技术的推动下，华为也瞄准了汽车产业。今年4月，华为与东风汽车合作打造的智能化汽车亮相上海国际车展。 4 ]( T( D7 @4 `: D4 y1 h! C8 E
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华为的入局，其车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置，也将夯实了智能汽车供应链的实力。
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0 I% f% ~& [% b与此同时，从2014年就已布局汽车电子的依顿电子，其汽车PCB业务占整体营收比重维持20%的年均水平，2018年占总营收的39%，成为法雷奥、德尔福、博世、大陆等一线国际Tier1大厂的供应商。
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深耕汽车电子业务的依顿电子，有赖于在国际一线汽车厂商的供货实力，恰逢其时地成功入局华为汽车业务供应体系。
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j/ s' |* O9 {, V4 _4 q; N0 C在人工智能和无人驾驶等新技术的驱动下，汽车电子在智能化的需求下，汽车动力系统和DAS系统等车用PCB需求也随之大幅提升。相对于传统的单台车应用的PCB面积普通车在0.5-2平米，豪华车在2-3平米，而新能源车应用的PCB面积大概率在2-4平米，车用PCB应用面积大幅提升。
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5 M% d. L0 h& {( V1 X$ W随着汽车电动化智能化的提升，汽车单车PCB价值量有望从燃油车的60美金提升至高端电动车的800美金，汽车PCB也将会是PCB行业中增长快的细分子行业。 6 I, `6 ~8 O2 r1 m) J7 V; ^* I
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发表于 2019-10-10 16:15
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