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[仿真讨论] [求教] USB2.0协议问题

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发表于 2015-5-26 20:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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各位老大: q) X6 U- n& L! c- \% ]
高速模式时,电流驱动的大小为17.78mA,端接为45Ohm,得到的电压值怎么是400mV。
: R# N2 ^# p' I' w. j9 @$ G( a是因为每根信号线的两端都有45Ohm端接吗?: j: |' s% s. {/ f; O& {& P$ g* }
理解得有点模糊,求教& h# Q8 B0 ^. o
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发表于 2015-5-26 23:20 | 只看该作者
对于楼主提出的问题,在规范里面其实讲的很清楚。如下图: 3 X& `3 S! t+ {
电流源只输出17.78mA的电流到D+或者D-,此时是有45Ω端接到地的,再加上线上的45Ω,输出的幅度就是400mV。  I" Q! \2 c8 z; H* ]/ r4 r
不知道此解释是否满意。
  i$ B3 Y1 m6 F5 v+ H+ Q; H如有不对的地方请高手指教。7 O: j) l2 w! C1 Q/ @  U7 e- o

点评

不是线上的45Ω,而是两端各有一个45Ω端接到地  详情 回复 发表于 2015-5-27 09:25

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发表于 2015-5-27 09:25 | 只看该作者
Coziness_yang 发表于 2015-5-26 23:20
; A. w, _' R$ ~' C! b: R对于楼主提出的问题,在规范里面其实讲的很清楚。如下图:
) S7 Z# a4 K! M5 W) h, L电流源只输出17.78mA的电流到D+或者D-,此时是 ...
3 u7 f& b* {- y' T
不是线上的45Ω,而是两端各有一个45Ω端接到地6 X; ?/ G+ v  ]; q

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发表于 2015-5-27 10:41 | 只看该作者
本帖最后由 qingdalj 于 2015-5-27 10:54 编辑
5 ~7 y4 v- T! E! |. b
Coziness_yang 发表于 2015-5-26 23:20* d2 w( J# b+ `$ P0 m( M4 `' K' U. w
对于楼主提出的问题,在规范里面其实讲的很清楚。如下图:
3 \2 `4 l3 r; [# \/ m2 g电流源只输出17.78mA的电流到D+或者D-,此时是 ...
( ~0 Z/ P4 _6 x
) j! C' T- C( b& b9 y4 d
我不懂usb,问一下17.78mA*45ohm=800mV;17.78mA*90ohm=1600mV;这样的话400mV是怎么算出来的?建议不要这么算,交流的信号这么算不太合适吧
世界上有2种笨鸟,一种是自己刻苦修炼,笨鸟先飞;一种是趴在窝里下个蛋,让下一代先飞

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发表于 2015-5-27 11:03 | 只看该作者
看来下规范:High-speed operation supports signaling at 480 Mb/s.  To achieve reliable signaling at this rate, the cable is terminated at each end with a resistance from each wire to ground.  The value of this resistance (on each wire) is nominally set to 1/2 the specified differential impedance of the cable, or 45 Ω.  This presents a differential termination of 90 Ω.
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 楼主| 发表于 2015-5-27 14:10 | 只看该作者
每根信号线的两端都有45Ohm端接5 K1 F9 v" ~1 b# t- {1 P: [
17.78mA电流流出驱动端后遇到一个45Ohm端接(到地)电阻和一个45Ohm的传输线并联结构,然后电流被分流,实际上只有一半的电流注入了传输线,在接收端的45Ohm端接电阻处形成400mV的电压?
* s4 n3 \& m1 V  H  r是这样吗?' ~7 E- s$ W  L+ Q5 w( @
如果是这样,那源端的45Ohm(驱动结构内阻+Rs)匹配的作用是什么,和谁相互匹配?
: N/ Y5 ^. k2 d: H求教

点评

对于高速模式,驱动器内部是没有Rs的,如下图所示,只有在低速和全速的时候才有Rs。[attachimg]97481[/attachimg]  详情 回复 发表于 2015-5-27 20:08
在时域中的匹配,都是以传输线为基准。 所有的远端和负载都以传输线为参考,与传输线匹配。  详情 回复 发表于 2015-5-27 17:02

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发表于 2015-5-27 17:02 | 只看该作者
l888888h 发表于 2015-5-27 14:10
' R6 Y) h/ `/ d. \* Y, w每根信号线的两端都有45Ohm端接
+ a* ]: r1 I3 \, L/ c17.78mA电流流出驱动端后遇到一个45Ohm端接(到地)电阻和一个45Ohm的传输 ...

8 O* K) k% Y( G: p/ {/ ?2 S在时域中的匹配,都是以传输线为基准。
9 R  ?2 {1 p' P$ r' H* ]所有的远端和负载都以传输线为参考,与传输线匹配。% h  h) {- \. P# x  T4 _: D- }
新年伊始,稳中求胜

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 楼主| 发表于 2015-5-27 19:17 | 只看该作者
那45Ohm端接(到地)电阻对这种匹配没有影响吗?

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发表于 2015-5-27 20:08 | 只看该作者
l888888h 发表于 2015-5-27 14:10
2 C- P7 Q) ^* C# Y( U每根信号线的两端都有45Ohm端接
$ m) e7 \/ L8 i; t2 N17.78mA电流流出驱动端后遇到一个45Ohm端接(到地)电阻和一个45Ohm的传输 ...

5 H  m& i. n2 m6 H; ?% H对于高速模式,驱动器内部是没有Rs的,如下图所示,只有在低速和全速的时候才有Rs。
7 h; s$ j* a5 N

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 楼主| 发表于 2015-5-28 19:38 | 只看该作者
谢谢,我没注意到这个& g4 a- I; p, r, ^8 y1 t! U. I
那在高速模式下应该也是在信号线的两头都端接了45Ohm的电阻到地吧,这个图上怎么没有,还是用其它结构来等效实现?

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 楼主| 发表于 2015-6-2 11:29 | 只看该作者
解决了,谢谢各位了,读协议时不够仔细
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