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6月2日6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。之后，嫦娥六号将正式开始持续约2天的月背采样工作，这是人类首次进行月背采样返回。同时它也将开展月球背面着陆区的现场调查分析，月壤结构分析等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。

日前，英伟达CEO黄仁勋在Computex 2024（2024台北国际电脑展）上宣布，将打破摩尔定律，随着 Blackwell 芯片开始生产，英伟达计划每年升级 AI 加速器和 AI 芯片，预计将于 2025 年推出 Blackwell Ultra，在 2026 年推出名为「Rubin」的下一代 AI 平台，该平台将采用 HBM4 内存。此外，黄仁勋还重点介绍了英伟达仿真平台 Omniverse。据介绍，Omniverse 已经帮助众多大厂实现了数字孪生。例如，通过运用 Omniverse，工厂可以事先规划流水线，气象学家可以预测极端气候等等。黄仁勋表示：「机器人时代已经到来。有朝一日，移动的物体都将实现自主运行。」

据知情人士透露，沙特阿美旗下风险投资部门Aramco Ventures管理的Prosperity7基金参与了对中国人工智能初创企业智谱AI约4亿美元的一轮投资,预计将使智谱AI的估值达到约为30亿美元。智谱AI是一家AI知识智能技术开发商，由清华大学计算机系知识工程实验室的技术成果转化而来。此前，智谱AI经历了9轮融资，投资方包括美团、蚂蚁、阿里、腾讯等知名投资机构。

联芸科技成功过会，结束了A股115天无IPO过会的历史。该公司由浙大校友方小玲创办，专注于平台型芯片设计，已推出多款固态硬盘主控芯片产品，跻身全球为数不多掌握数据存储主控芯片核心技术的企业之一。这也是新“国九条”出台后A股首家IPO过会企业。其产品广泛应用于消费电子、智能物联、工业控制等领域，已成为全球出货量排名前列的独立固态硬盘主控芯片厂商。

6 月 2 日消息，在未来汽车先行者大会上，余承东表示，华为的智能驾驶能力如果在欧洲，「妥妥的能搞定 L3」。余承东表示，他们比较遵守交通规则。「中国的道路相对复杂」，「有时候开车比较野，根本不给你让」。而在与车 fans 创始人孙少军直播对话时，余承东称智驾要比拼算力和能力，包括软硬件能力，AI 人才等等，只有少数厂家能做到，国外就是特斯拉，国内就是华为。此外，余承东还透露，截至 2024 年 5 月，华为 ADS（自动驾驶系统）的智驾总里程已超过 2.2 亿公里，支持全国超过 40000 个城乡镇的高阶智能驾驶，实现了「全国有路就能开」的愿景。

近日，腾讯云副总裁、腾讯混元大模型负责人刘煜宏谈及对于大模型“内卷”的看法时表示：“AI大模型的相关产品看起来如此火热，其实在整个互联网行业的渗透率很低，不到1%。”“腾讯做大模型不争一时之先。”刘煜宏表示，大模型技术从最火的ChatGPT-3.5发展至今才一至两年，产品还在非常早期阶段，成熟度不足，不管本身大模型的能力，还是在产业每个领域落地能力，离用户需求都差得非常远。现在的大模型能力还远远达不到高频的用户需求，和场景匹配度较低，导致渗透率还不足。

东芝宣布位于日本石川县的功率半导体300毫米晶圆制造工厂即将启动量产，并在财务困境后进行裁员重组，着力发展半导体业务。此外，东芝与罗姆共同投资扩产，押注功率半导体市场。在全球竞争中，日本半导体厂商加速布局，中国功率半导体市场快速增长。

美东时间周六(6月1日)，在发射倒计时还剩不到四分钟时，波音公司和美国国家航空航天局(NASA)再次推迟了“星际客机(Starliner)”飞船的首次载人试飞任务。据NASA官员声称，在火箭即将发射时，地面系统计算机触发了自动中止命令，暂停了倒计时时钟。波音在2014年与NASA签订了42亿美元的合同，为后者开发用于商业航天载人任务的飞船，原定于2017年交付运营。但由于一连串的技术故障和失败，至今未完成载人试飞，且成本超支逾15亿美元。