$ q9 b( u `% E8 ?) } y/ Y4 @( k3 F5 T, N8 l8 n( N
* x) f: b* m2 Q; g( c
# {( |9 W$ z! |3 R( D7 {
9 h `2 x! f6 ^+ p( R Y) { 智能功率模块(IPM)在单相全桥逆变器中的应用图5所示的单相全桥逆变电路主要由逆变电路和控制电路组成。逆变电路包括逆变全桥和滤波电路,其中逆变全桥完成直流到交流的变换.滤波电路滤除谐波成分以获得需要的交流电,控制电路完成对逆变桥中开关管的控制并实现部分保护功能。) f0 z. y* L4 n" a
; \( Z5 T% y# N% ?9 b" X3 _6 m/ P; b$ V( t9 H
图中的逆变全桥由4个开关管和4个续流二极管组成,工作时开关管在高频条件下通断.开关瞬间开关管电压和电流变大,损耗大,结温升高,加上功率回路寄生电感、振荡及噪声等。极易导致开关管瞬间损坏,以往常用分立元件设计开关管的保护电路和驱动电路,导致电路庞大且不可靠。0 D" }0 p) {# i. s! a x: t! N
2 G8 U) a! s {% J: x
: W' U3 t Y# _ y8 ]* T本文采用一对PM200DSA060双单元IPM模块分别代替图中Vl、D1、V2、D2组合和V3、D3、v4、D4组合构成全桥逆变电路,利用DSP对IPM的控制,完成了中频率20kW、230V逆变器的设计和调试,采用了如上所述的驱动电路、图4(c)中的缓冲电路和基于DSP控制的软件IPM保护电路。设计实践表明:使用IPM可简化系统硬件电路、缩短系统开发时间、提高可靠性、缩小体积,提高保护能力。, I$ P Z% q1 y8 L/ g