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标题: 求教电容击穿和损坏的原因 [打印本页]
作者: duzz    时间: 2017-9-28 12:33
标题: 求教电容击穿和损坏的原因
小弟，最近遇到一件较难处理的问题，升压电路中一颗封装2512 4.7UF 50V的电容，总是击穿和烧坏。出货前测试一切正常，装车后不久就不断出现这种现象。电容有裂开的也有直接燃烧的！做了很多种试验，加压到100V,也叠加了交流波形！高温85度低温-40度试验也没异常！( C& t+ b! V6 t
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芯片

芯片

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烧坏的电路

烧坏的电路
作者: duzz    时间: 2017-9-28 12:34
烧坏是C7
作者: duzz    时间: 2017-9-28 12:37
电路是为了实现驱动低频天线！与CPU通信部分及天线的驱动部分，原理图没有画出来！！
作者: 波可_kjrGb    时间: 2017-9-28 13:40
学习
作者: ksvhxd    时间: 2017-9-28 13:44
你可能用的是钽电容，钽电容内阻过小，不适合直接用于电源的滤波，如果要用也需要串接一个3~5R的小电阻，建议用同等耐压的铝电解。如果非要用2512封装，建议选MLCC的电容。
作者: duzz    时间: 2017-9-28 14:39
材质是X7R，陶瓷电容) M8 H  V8 J) w' w9 o$ h
作者: 超級狗    时间: 2017-9-28 15:54
本帖最后由 超級狗 于 2017-9-28 16:01 编辑
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# f% i+ |0 X9 D) n# v' v* E Load Dump
' G5 w9 s" L% Q! k汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。有專門保護 Load Dump 的 TVS 型號，詢問供應商、他們會告訴你。* P9 C2 s- M% T
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作者: duzz    时间: 2017-9-28 16:38
狗版主说的应该是启动特性试验，这个产品在天祥的实验做到了LEVEL3，也就是说低电压4.5V也是没问题的！！
作者: duzz    时间: 2017-9-28 16:42
标题: 现在的故障率约在千分之五左右
本帖最后由 duzz 于 2017-9-28 16:46 编辑 # P- q4 A/ A$ O+ n' a$ q3 k9 o
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另外，前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA
作者: 超級狗    时间: 2017-9-28 17:00
duzz 发表于 2017-9-28 16:42) p5 O& l, R6 G. ^% M% c
另外，前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA
: M+ @- L: y. K- K" X8 T
另一種可能是車子震動把電容震碎了。
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還有，最近工廠發現三爽（Samsung）電容有瑕疵，會發生短路燒毀的現象。供應商是認了，但拒絕賠償。
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暗！5 ?* b$ U% l, W% O' {

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作者: Xuxingfu    时间: 2017-9-29 11:14
1. 咨询电容厂家 ，更换电容 2. Layout是否存在问题 3.咨询ATA芯片厂家
作者: duzz    时间: 2017-9-29 12:56
在主机厂，装车后就出现电容裂开和烧坏的现象（只是其中的一部分），也有在4S店维修的
作者: lize314    时间: 2017-9-29 13:29
关注此问题，
作者: duzz    时间: 2017-9-29 17:13
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来
# \3 `7 I0 x% p  g
作者: chenzhouyu    时间: 2017-10-10 17:14
超級狗 发表于 2017-9-28 15:54: e8 z3 Q( d, U5 T
Load Dump
1 S' |  J( u, Q. \6 K& k  P- V汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池 ...

- ?& F. ^/ L7 ]- D" l如果用在车上，那么狗版主说的可能性很大！需要加瞬态抑制器件。
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作者: chenzhouyu    时间: 2017-10-10 17:36
duzz 发表于 2017-9-29 17:13( o( o5 @6 v( a& N% z5 T" h
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来

" W. n( w5 _, b0 s2 ^故障率可能会有降低，但风险依然存在。/ U  t$ C) G2 S8 G$ w/ n. a' V
作者: wx_DZGgnSMs    时间: 2017-10-11 11:48
瞬态击穿！
作者: duzz    时间: 2017-10-11 16:00
wx_DZGgnSMs 发表于 2017-10-11 11:48
1 o8 b7 x! e" h5 l9 J! J瞬态击穿！

* E$ d0 i: f% l' _$ ^前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA,进行了瞬态抑制！！
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作者: fyangp    时间: 2017-10-12 17:55
duzz 发表于 2017-10-11 16:00  y3 I- F0 C3 u( Y) W
前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA,进行了瞬态抑制！！

8 {- y  z% [( R# C/ g% ^: O2 W楼主有结论也说一声，让大家都了解一下原因，这个问题是比较奇怪
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作者: 江门彦祖    时间: 2017-10-13 17:16
关注这个问题
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作者: weihuaping118    时间: 2017-10-15 21:59
duzz 发表于 2017-9-29 17:13
' Q8 A6 P" v3 m9 X5 G! S现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来
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楼主：1建议你测试这个点的过压情况，用高带宽示波器来看，
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1 F" {5 N, i8 a$ U" Z2检查PCB layout，是否存在PCB环路不好的情况，PCB一致性不好。
& u$ Y. I$ n, c3除了狗大说的情况外，还有可能是PCB贴片工艺没有做好，导致boost开环了。IC或者阻容件阻抗可变状态。听你说千分之5，比较像，怀疑哈。9 E% Q0 P' v# X5 [9 V6 L% l
作者: duzz    时间: 2017-10-18 08:38
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，上述是狗大的结论！！！我认同！！而且更换了耐压100V的电容后，出货10K暂时没有报新的故障！！！
作者: luhangzhousztcx    时间: 2018-1-17 13:47
Load Dump
" s5 K) `6 b8 W1 r  F$ B9 i汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。
作者: 234500317    时间: 2018-2-7 15:51
:victory:又学到一招
作者: zrqiu1314    时间: 2018-5-7 16:30
学习了



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