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标题: 求教电容击穿和损坏的原因 [打印本页]
作者: duzz    时间: 2017-9-28 12:33
标题: 求教电容击穿和损坏的原因
小弟，最近遇到一件较难处理的问题，升压电路中一颗封装2512 4.7UF 50V的电容，总是击穿和烧坏。出货前测试一切正常，装车后不久就不断出现这种现象。电容有裂开的也有直接燃烧的！做了很多种试验，加压到100V,也叠加了交流波形！高温85度低温-40度试验也没异常！
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芯片

芯片

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烧坏的电路

烧坏的电路
作者: duzz    时间: 2017-9-28 12:34
烧坏是C7
作者: duzz    时间: 2017-9-28 12:37
电路是为了实现驱动低频天线！与CPU通信部分及天线的驱动部分，原理图没有画出来！！
作者: 波可_kjrGb    时间: 2017-9-28 13:40
学习
作者: ksvhxd    时间: 2017-9-28 13:44
你可能用的是钽电容，钽电容内阻过小，不适合直接用于电源的滤波，如果要用也需要串接一个3~5R的小电阻，建议用同等耐压的铝电解。如果非要用2512封装，建议选MLCC的电容。
作者: duzz    时间: 2017-9-28 14:39
材质是X7R，陶瓷电容
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作者: 超級狗    时间: 2017-9-28 15:54
本帖最后由 超級狗 于 2017-9-28 16:01 编辑
) u' c; ]9 n) u! |
) N2 d7 \- I# K. V, O Load Dump" ~2 _2 z6 o1 T, S+ Y. ~. a
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。有專門保護 Load Dump 的 TVS 型號，詢問供應商、他們會告訴你。9 G6 B9 Q% o% g- ?, X3 k
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作者: duzz    时间: 2017-9-28 16:38
狗版主说的应该是启动特性试验，这个产品在天祥的实验做到了LEVEL3，也就是说低电压4.5V也是没问题的！！
作者: duzz    时间: 2017-9-28 16:42
标题: 现在的故障率约在千分之五左右
本帖最后由 duzz 于 2017-9-28 16:46 编辑 ' o. O. F' M4 }0 O3 Y
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另外，前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA
作者: 超級狗    时间: 2017-9-28 17:00
duzz 发表于 2017-9-28 16:42
% n3 }+ {' G9 I另外，前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA
* }3 \+ @% I. [( _" Q
另一種可能是車子震動把電容震碎了。
) j' D6 O+ s1 ~: }4 m0 `9 U" f" ^$ o. _" w' `5 g
還有，最近工廠發現三爽（Samsung）電容有瑕疵，會發生短路燒毀的現象。供應商是認了，但拒絕賠償。
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暗！5 N. k& k, Z! |

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作者: Xuxingfu    时间: 2017-9-29 11:14
1. 咨询电容厂家 ，更换电容 2. Layout是否存在问题 3.咨询ATA芯片厂家
作者: duzz    时间: 2017-9-29 12:56
在主机厂，装车后就出现电容裂开和烧坏的现象（只是其中的一部分），也有在4S店维修的
作者: lize314    时间: 2017-9-29 13:29
关注此问题，
作者: duzz    时间: 2017-9-29 17:13
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来
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作者: chenzhouyu    时间: 2017-10-10 17:14
超級狗 发表于 2017-9-28 15:54
' v  M% j" v  p6 k. oLoad Dump& s  [% |% f" B2 I/ `! \
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池 ...
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如果用在车上，那么狗版主说的可能性很大！需要加瞬态抑制器件。
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作者: chenzhouyu    时间: 2017-10-10 17:36
duzz 发表于 2017-9-29 17:13
6 c% e' @/ c' m现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来

+ P! E# I2 [2 P故障率可能会有降低，但风险依然存在。$ Q4 ~# j3 x" x' D2 z) U
作者: wx_DZGgnSMs    时间: 2017-10-11 11:48
瞬态击穿！
作者: duzz    时间: 2017-10-11 16:00
wx_DZGgnSMs 发表于 2017-10-11 11:48
8 B, y: S4 u( f6 m$ H" U瞬态击穿！
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前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA,进行了瞬态抑制！！
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作者: fyangp    时间: 2017-10-12 17:55
duzz 发表于 2017-10-11 16:005 j9 T! E+ Y% J$ ?
前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA,进行了瞬态抑制！！
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楼主有结论也说一声，让大家都了解一下原因，这个问题是比较奇怪: q8 E' }  j6 m8 }' _' u
作者: 江门彦祖    时间: 2017-10-13 17:16
关注这个问题% g3 y, B$ ^, C& j- k) u
作者: weihuaping118    时间: 2017-10-15 21:59
duzz 发表于 2017-9-29 17:138 ]- D! u! v+ a0 g( r( G
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来
  x6 ^6 m, `4 x; _' {
楼主：1建议你测试这个点的过压情况，用高带宽示波器来看，
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2检查PCB layout，是否存在PCB环路不好的情况，PCB一致性不好。
/ w2 E0 ?0 g7 ^6 ?3除了狗大说的情况外，还有可能是PCB贴片工艺没有做好，导致boost开环了。IC或者阻容件阻抗可变状态。听你说千分之5，比较像，怀疑哈。: h" K/ Z6 C1 {+ \* i+ c& ]
作者: duzz    时间: 2017-10-18 08:38
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，上述是狗大的结论！！！我认同！！而且更换了耐压100V的电容后，出货10K暂时没有报新的故障！！！
作者: luhangzhousztcx    时间: 2018-1-17 13:47
Load Dump! A! U, A% ]1 N( o3 ~" [! w) T9 E8 w
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。
作者: 234500317    时间: 2018-2-7 15:51
:victory:又学到一招
作者: zrqiu1314    时间: 2018-5-7 16:30
学习了



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