EDA365电子工程师网
标题:
天舟一号，背后抗辐射电路的耕耘者
[打印本页]
作者:
denny_9
时间:
2017-6-12 14:18
标题:
天舟一号，背后抗辐射电路的耕耘者
9 N4 t; m0 Y4 C' g; d- {0 e" j
长期以来抗辐射电路一直是航天人力争攻克的目标之一。这种抗辐射电路由于国外长期的禁运，只能做到自力更生依靠自己。我国在抗辐射电路技术研发上投入了大量资金，并取得了不小的进步。抗辐射加固技术，主要有设计和工艺两种加固技术。采用那一种需要根据实际情况，有时候也会组合使用。从广义上讲，抗辐射加固设计包括材料设计、系统设计、结构设计、电路设计、器件设计、封装设计、软件设计等。从狭义上讲，一般是指在电路设计和版图设计上采用一些减轻电离辐射破坏的方法。
* p/ H& B' w& n P
3 ?7 U* e4 l- @3 f3 K
从系统、结构、电路、器件级的设计技术方面进行抗辐射加固设计一般采用以下方式：
1 a& `) d" ^# ]& M
; J& q' R; T( y0 a+ L! ? o
一是采用多级别冗余的方法减轻辐射破坏，这些级别分为元件级、板级、系统级和飞行器级。
( t& t! C4 b! V x
+ l$ y% u/ B }# E: w/ F7 Z+ s
二是采用冗余或加倍结构元件（如三模块冗余）的逻辑电路设计方法，即投票电路根据最少两位的投票确定输出逻辑。
. V+ A; b* O- Q+ T1 f
" i$ D; Y5 k C# e# C
三是采用电路设计和版图设计以减轻电离辐射破坏的方法。即采用隔离、补偿或校正、去耦、抗闩锁等电路技术，以及掺杂阱和隔离槽芯片布局设计。
% s0 i. N8 l" `& s3 D: W
8 ?2 U4 D! _& [3 J3 X0 S
四是加入误差检测和校正电路，或者自修复和自重构功能。
0 V- G( r; b: G
, V) e# i* s& \' K8 i
此外，使用加固模拟／混合信号IP技术和SIGE加固设计技术也是提升芯片抗辐射能力的有效途径。
1 ^( T) w9 B9 _2 Z8 o) C
/ P7 u: c" T6 p' \0 u
抗辐射电路加固专用工艺越来越多地与加固设计结合使用。因为抗辐射加固工艺技术具有非常高的专业化属性和高复杂性，因此只有少数几个厂家能够掌握该项技术。例如，单粒子加固的SOI工艺和SOS工艺，总剂量加固的小几何尺寸CMOS工艺，IBM的45nm SOI工艺，Honeywell的50nm工艺，以及BAE外延CMOS工艺等。
6 w' M9 ^* }3 h, \
* `6 M9 B) i: ~; [# a9 J3 C2 B
( _ S( k y4 M7 r
1、航天第九研究院：1553B总线控制芯片
# H$ G4 H7 n) k H- m
0 R4 K2 N3 i& c6 y6 }- ~
1553B总线是美国军方专为飞行设备制定的一种信息传输总线标准，每个国家根据本国的情况，可参考该标准制定出自己的总线协议。这个系统的核心芯片就是总线控制芯片，它的主要功能是对处理器的所有访问及总线上的所有数据实施实时监控，使控制系统在不修改飞行程序控制流程的情况下获得更多原始数据，及时发现系统中存在的问题和隐患，为系统的故障定位提供判断依据。
. {( ]7 K4 W9 m1 V
, r6 e8 ]6 |$ |+ q! P6 k
由于国外的对华先进设备禁运，1553B芯片的空缺严重制约我国航天业发展。因此，研究研制具有高可靠性的抗辐射1553B数据总线接口芯片具有重要意义。十多年前，笔者在原老东家航天771所就曾参加过1553B芯片（CMOS工艺）的研制工作，同时当时的电子部、航空工业部也都开展了1553B芯片的预研工作，可谓“三驾马车”意欲攻克一个目标。几年前，笔者又从航天772所获悉这个芯片的国产化终于取得了重要进展，宇航级抗辐射性能也取得了突破。这次“天舟一号”使用的1553B总线系统，1553B芯片的国产化理应位列头功。
2 w$ f9 z7 d1 }
8 n* _/ J8 e5 I
2、航天九院772研究所：微处理器／智能通用刷新控制电路
! T" A3 o% {5 \8 p
5 S: l6 Y& K# b$ L2 P# w8 v) W1 ]" ?
航天九院772研究所研制的多款关键核心元器件被用在了“天舟一号”上，其中一款微处理器芯片，负责接收地面命令、处理载荷数据、管理控制姿态，它的核心地位和复杂性使它堪称体现我国宇航级元器件水平的代表。
% s, A5 W/ H+ I ^( [% V
) `+ A j. r& A, f9 L0 C4 w5 J" ?- F
第一代智能通用刷新控制电路，也是772所为此次发射配套研制的一款高可靠性抗辐射刷新控制电路。除此之外，772所研制的多款型号器件也被用在了“天舟一号”，这些国产化的电路在型号上的应用，有效保证了核心宇航器件的自主可控。
! c* w' ]( c& Y& p0 o
$ W2 H8 G `/ q7 ^5 q- W1 J2 O: T
3、中科芯（58所）：电子控制系统核心芯片
`3 k% R# J- ^3 t$ f9 J
" C+ b. C/ a# E
中科芯（58所）研发的两款核心芯片，主要用于“天舟一号”的电子控制系统，用来控制飞船动作，“无论捕捉、缓冲还是拉近，都可以使飞船做到毫厘不差“，中科芯的工程师介绍说。“天舟一号”电子控制系统就像飞船的大脑和神经，这两款芯片就像“神经网络”，发出无数条支线数据命令，连接飞船各个“器官”间的数据通信，控制飞船完成各种高难度动作。
! z4 o1 Q Y4 z/ X L$ [% {0 L. e
$ p! [% W, d, H9 t9 Y
4、中国电科：全新自主“神经系统”传感器
6 V, d9 O* \9 q/ I+ |
* Q& |" C" G8 v0 h- F- |1 b
这次“天舟一号”使用了中国电子科技集团研制的10余种70多只自主研发的传感器。如果把控制系统芯片比作“大脑”，这些传感器芯片就是飞船的“神经元”。这些全部国产的传感器，实现了核心器件的自主可控。传感器种类覆盖了压力、温度、湿度、氧气、二氧化碳、离子感烟、差定温等，可实现环境检测与控制及飞行姿态调整。
+ H8 Z4 x5 N4 a5 M
* G2 T3 g' {9 m5 {
5、西安电子科技大学／航天五院：首颗宇航级高速图像压缩芯片
( }6 ]0 e8 ^& @
( m% A' u/ t/ d& Q s, [# Z5 e& P
在随“神舟一号”升空的“快递包裹”中，有一颗肩负对地观测任务的科学实验卫星“丝路一号”01星，该星搭载了一颗我国自主研制的首颗宇航级高速图像压缩芯片。这颗冠名“雅芯－天图“的图像处理芯片是航天五院513所与西安电子科技大学密切协作，经过4年多的努力，攻克了高效图像压缩算法、高速并行硬件架构、抗辐照设计等多项关键技术，终于研制成功我国第一颗航天级图像压缩芯片。
% Q& A! ]; S- D0 q8 ~* L
* ~9 ~6 O! e1 v) r, p* a# Q) @' G9 [3 q2 K
这颗芯片的背景是国家十二五支持的重大专项。项目于2015年1月通过验收，一年多时间就进入到航天实战应用，不能不说是一个奇迹。
& @+ B0 x0 R% H- q U1 P
' A! I( w% L0 x1 Y' d
6、中国电科43所：DC／DC电源管理
a9 d w; n6 O
7 S, N6 c& E# @9 O x
中国电科43所为此次“天舟一号“发射的运载系统和飞船系统配套研制了多款电源管理产品。其中包括天舟飞船使用的六大系列22个品种的DC／DC电源模块。43所的工程师形容它们的特点有“三最”：系列化程度最高、品种数最多、功率覆盖最全。这些电源管理产品将航天器母线电压提升了近4倍，有效提升了飞船的载荷能力和供电总效率。
8 ]/ n+ O! ^: a* H% B" j% ?
) Y, H9 p8 w( ?5 ]1 v0 f
作者:
平流层
时间:
2017-6-15 17:16
很详细，认真看完，还是有所了解的。
作者:
紫菁
时间:
2017-7-21 11:58
赞~
作者:
denny_9
时间:
2017-7-21 14:03
近期有 流言提到，最近的2次火箭发射失败，最终分析出来的结果是房间太高，大家无心工作。
欢迎光临 EDA365电子工程师网 (https://bbs.elecnest.cn/)
Powered by Discuz! X3.2