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标题: 简化检测电路 [打印本页]
作者: 冠少H    时间: 2016-8-19 20:20
标题: 简化检测电路
本帖最后由 冠少H 于 2016-8-20 11:09 编辑
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当汽车点火时，ACC输出范围11-30V。当汽车熄火时，ACC悬空；6 h& R( L& J& D- ~* Q9 u
VRTC=3V。
! {5 [8 h) s' _9 a% f7 j# MACC_DET是跟ACC同步，高电平为2.4-3.3V，低电平要小于0.5V$ `- c3 b. A8 p4 R& S0 @2 J( V
如何有简单点的电路。
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作者: fushb    时间: 2016-8-22 08:22
简单的电路，1.软件将检测的高有效变为低有效，省去一个三极管；2,电阻电容可以去掉一些，修改值
# O; e9 r! c& A6 U, Z) F0 U
/ G5 j: j6 _  S* i' p; k可能是考虑到ACC直接分压进ACC_DET脚可能会对芯片有伤害
作者: i265    时间: 2016-8-22 08:58
这种电路千万不要去省  
作者: lin07555    时间: 2016-8-23 10:46
加个比较器就OK了( j5 m$ Q4 g3 f0 J" _7 s& y7 B
搞那么麻烦
作者: part99    时间: 2016-8-25 23:22
可以省略一些的，我一般会用NMOS来做，击穿电压高一点就是了，不过还是要加齐纳二极管来保护。
作者: liangjiatian    时间: 2016-8-27 09:52
一个三极管就可以啦 还搞两个 不就是电平检测
作者: caseyxie15    时间: 2016-9-24 11:11
这里用一个三极管可以了。但前级的电阻电容千万不能省，而且最前面那两个分压电阻还要用大封装的贴片电阻，一般1206。
; G3 Z6 V- }, o% e( u( I9 c汽车内部线束走线过长，而且绑在一起走线，很容易拾取到一些浪涌，脉冲，有时候过来的电压会比10~30V高。
# z+ Y/ f# I  r也不要用NMOS，也比较容易损坏！



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