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标题: 关于接地方法 [打印本页]

作者: wangliliang    时间: 2014-12-11 14:39
标题: 关于接地方法
车载设备,车上24V电平输入,电源部分加了共模电感,在这种情况下,设备地和外壳那种处理方式比较好,外壳接车体(有些车况不好的车,不能保证外壳和车体相连),以下是我看到几种接地方法。- ?) S9 K9 ]4 G: V0 T
1.设备地通过电容和外壳连接,这个电容通常加多大,怎么计算?
" ]. n3 s. _) Q/ Q5 s/ c+ d2.设备地通过磁珠和外壳连接.  n8 L+ _1 H6 }9 G) A0 @
3.设备地通过0R电阻和外壳连接。8 }2 K+ D2 e% \1 W  ^8 D( Q3 h9 ^
4.设备地和外壳不连接。' [0 d- D  v& A# q5 S6 i6 j
以上几种情况的机器都见到过,想问问每种接地优缺点、或则说不同环境怎么样选用不用接地方式。
作者: dqwuf2008    时间: 2014-12-11 19:24
要看你车载电源是个什么样的接地方式
作者: wangliliang    时间: 2014-12-12 14:33
电源加了个共模电感隔离。
作者: wangshilei    时间: 2014-12-12 16:31
3.设备地通过0R电阻和外壳连接。  且外壳只有一点接地
作者: wangliliang    时间: 2014-12-15 11:17
大家可以说说为什么




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