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标题: 不解油箱油量检测电路，求指点。 [打印本页]

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-8-21 18:06
标题: 不解油箱油量检测电路，求指点。

$ r/ i4 G2 Z4 @
如图是一防盗器上的油箱油量检测电路（油浮子是阻性油量传感器），但实在不清楚红色虚线圈起来部分电路的意图（如PIN10为什么要输出图中所示那样的脉冲信号，差分放大电路输出到PIN18又是什么意思，PIN9又在整个电路中扮演什么角色等等），求指点啊。。。。

防偷油报警电路2.JPG (231.41 KB, 下载次数: 5)

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2014-8-21 18:06 上传

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作者: zgq800712    时间: 2014-8-21 18:46
PIN9不知道是什么状态情况。

7 E& d+ `! x! O& }' O看电路这个运放接成了差分放大电路，1倍的放大。
  k( t; p5 B& a4 e0 ], u0 n不懂这个东西的应用。
PIN10这个高电平进去那个12电源就经过8550进到240R电阻，如果PIN9=0,12V他就流过430R 电阻，8550,240R电阻5.1K和油浮子电阻的并联。240R上的压降是多少就是多少。
如果PIN9=5V（5V单片机），按12V到5V之减再串联分压。

看样子输出的话，PIN9=0 运放输出电压高点。如果是三极管一直开的话，就这个3-110欧的电阻，这时候12V电压直接差不多就加在那个240R的电阻上了，显然不合理。 这个算下占空比是64/520=12.3%;
算平均电压是1.5V。

9 g/ i7 I$ |  y4 A( L/ E% s不明白具体应用，班门弄斧了。

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作者: fallen    时间: 2014-8-21 19:14
贴上图片,比较好猜功能.

QQ图片20140821191540.jpg (42.67 KB, 下载次数: 0)

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2014-8-21 19:14 上传

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-8-22 08:45

zgq800712 发表于 2014-8-21 18:46
PIN9不知道是什么状态情况。
; ~9 d+ c/ u  Y$ {. T) M" V
. f/ H7 X+ R) U/ o( {看电路这个运放接成了差分放大电路，1倍的放大。

' j, Z3 h* ]: N3 aPIN9应该是ADC。

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-8-28 09:05
还没搞懂，自己顶个。。。

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作者: wangshilei    时间: 2014-8-28 09:24
单片机应是按给定时间去扫描油量的，所以才输出这样的脉冲。 类似键盘扫描的工作方式。因为单片机还可以中断做其它事情。

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-8-29 13:03

wangshilei 发表于 2014-8-28 09:24
单片机应是按给定时间去扫描油量的，所以才输出这样的脉冲。 类似键盘扫描的工作方式。因为单片机还可以中 ...

8 W5 [: ?: ]' K# x; [8 D" M7 u嗯，这个思路可以考虑。
; b* Q9 Y* u/ T- ?, q只是按照这个思路，PIN9的ADC功能又用来干嘛。另外，经测试，油浮子阻值从0R变到最大的110R，差分放大电路输出量变化是很小的，不是高低电平式的变化。
总之，不懂。
4 _) r% n+ q- Q( q0 b2 C

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作者: fresco_xy    时间: 2014-8-30 11:26
PIN9的ADC是测量油浮子阻值从0R变到最大的110R时的电压的，运放功能起什么作用不清楚，其时可以不用单片机给传感器定时供电，测量完毕关断传感器电源

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-9-1 08:59

fresco_xy 发表于 2014-8-30 11:26
% ~+ n2 P) w+ K9 W0 m: mPIN9的ADC是测量油浮子阻值从0R变到最大的110R时的电压的，运放功能起什么作用不清楚，其时可以不用单片机 ...

0 a% X; H; G/ H& W同意。
同样不清楚运放部分电路的作用。

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-9-1 11:48
自己顶起。。。
( A  T3 D2 R+ c& w" y! ~0 h
另外，我想说一下我调试的情况。
第一，外接油浮子只有一条线，是从油浮子到油表电路中接出来的。当汽车点火后，这条线也就有了相应的电压；当汽车熄火后，就没了，这时应该需要设备为油浮子供电了。不过，经测量，设备并没有管汽车是否点火，而是一直在脉冲式供电，可能是写程序方便吧。
: J- G7 ^; i' y' W; F 第二，我尝试把R2和R1焊掉，当汽车点火后，随着油浮子电压的上升，防盗器会发出报警。所以，我更认为，PIN9是获取油量的ADC，况且PIN9没有比较器功能。
6 \* ^8 c9 A9 H) z, | 第三，R2上的电压变化太小了。对于这个差分放大电路 ，其放大倍数是1，即R2上的电压差就等于其输出到单片机PIN18上的电压。经实测，随着油浮子的阻值从0R变到110R，电压V0的变化不60mV，这样微小的变化，一个电源纹波都可以产生。（不知道为何，理论上应该完全导通的三极管8550，而实测VCE上的压降特别大，有3~4V）

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作者: szkalwa    时间: 2014-9-9 14:20
mark一下，帮顶！

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作者: shiyi_jiang    时间: 2014-9-18 16:55
终于大概明白啦。。。
+ n5 z5 J6 m5 n" I 使用这么貌似有些复杂的电路，根本原因是解决由于汽车供电电压不稳而造成测量误差的问题。
2 D. ]3 q! p) ^' {- r# u* F! E4 O
有兴趣的，可以找珠海天禾协议看看，里面讲得很详细。

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作者: Ellage    时间: 2014-9-19 17:11
I don't know/

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作者: 无线电子人    时间: 2014-10-31 16:06
你的破解版si9000能不能传一个，谢谢，我怎么用不了QQ 280753838

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作者: fyh629    时间: 2014-11-3 10:49
PIN9是不是默认输出5v！

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作者: zgq800712    时间: 2014-11-5 09:02

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shiyi_jiang 发表于 2014-9-18 16:55
4 ]: b( h. |# M% {, F2 |终于大概明白啦。。。
使用这么貌似有些复杂的电路，根本原因是解决由于汽车供电电压不稳而造成测量误差 ...

8 F% K. l$ C- e早上看到以前的帖子又浮起来了，在看了下终于明白了。
7 K# E2 {7 S! W  T7 B' S* fPIN9，PIN18多是AD脚，检测电压的。
PIN9脚AD测出来的电压不就是R2电阻240欧上端的电压了吗？记为VR2U
运放是1倍差分放大，PIN18测出来的电压不就是R2上的电压降吗?记为VdR2
% L! G4 }1 [" ~- L, }那R2下端的电压不就是VR2U+VdR2了，这个多是AD转出来的，多认为是同一时刻采集的。这样R2是固定240欧，这个时候油浮子电阻也就知道了。


3 Q7 o% t% H. U+ X

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作者: shiyi_jiang    时间: 2017-3-7 21:04

zgq800712 发表于 2014-11-5 09:02
早上看到以前的帖子又浮起来了，在看了下终于明白了。
PIN9，PIN18多是AD脚，检测电压的。
PIN9脚AD测 ...

是了，就是这个。哈哈，突然想翻看一下以前的帖子。
+ K" R* n0 K1 x5 V& x0 d) }% N6 \运放那一块电路是一个典型的电流检测电路，测得流过R2的电流，R2与油浮子串联，也就得到了油浮子的电流。
* I& _) J# |3 u0 x7 I$ P3 N+ \) H6 I再加上PIN9 ADC测得的电压，就可以得到油浮子的实时电阻了。
; V( }( N+ [8 q, t两个三极管那块电路，是采用脉冲供电，比较省电。



2 I- G, a; N9 p1 g5 F' w* a
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