车载保险丝位置

liangjiatian

http://www.yenji-esd.com/products_view.asp?productId=536

冠少H

liangjiatian 发表于 2015-4-16 15:23
2 C$ M, @3 p/ u1 C6 X+ }5 Dhttp://www.yenji-esd.com/products_view.asp?productId=536

为什么需要TVS呢，以前公司的产品都没有用过的。

myeda_365

SD2是怎么控制U2的

xyz12320

UL规格保险丝的额定电流≥正常工作电流/0.75；
IEC规格保险丝的额定电流≥正常工作电流/0.9。
-----百度
; B7 {- s8 \8 P3 |. ]( N" a不知道你产品的12V这里电流多大，可以参照这个 LITTELFUSE去找合适的值
3 i( ?, p' Z7 U! S% @( SFUSE 1A/32V FASTACTING  0467001.NR    LITTELFUSE

xyz12320

xyz12320 发表于 2015-4-17 09:52
UL规格保险丝的额定电流≥正常工作电流/0.75；
0 a/ l' q# H% ?IEC规格保险丝的额定电流≥正常工作电流/0.9。
# G9 o9 [& M5 N: g-----百度
# d3 X% E7 G# r ...

) ]$ ?4 v) K5 H" R不好意思，点火线路保险丝不懂，没做过该场合应用，请忽略刚刚的回复。

冠少H

xyz12320 发表于 2015-4-17 09:52
0 P' P& I# _0 R8 O+ W: d1 p# SUL规格保险丝的额定电流≥正常工作电流/0.75；
IEC规格保险丝的额定电流≥正常工作电流/0.9。
-----百度
7 Y1 E, `) K+ _/ `) R# \* H ...

  E8 W! r' m) ]" D# q8 J正常工作电流在220MA左右，瞬间电流也许会到300MA。

xingnuolgsx

你的AAC应该只是车上的点火信号，只是一个控制信号，高电平的时候是12V，那么就不需要加保险丝，供电应该是另外的一根线battary，battary线应该要加TVS， 防反接，保险丝等。
个人观点，仅供参考。

liangjiatian

冠少H 发表于 2015-4-16 20:34
) u2 |, Y, d9 d2 Z, ?, N为什么需要TVS呢，以前公司的产品都没有用过的。

5 v, A; F: o( y, j用在车载产品 肯定要  打火瞬间 会有很高电压

冠少H

liangjiatian 发表于 2015-4-18 10:35
7 ?. b( P. k0 Y6 j$ }5 j  m用在车载产品 肯定要  打火瞬间 会有很高电压

* x. V( L! l$ V5 }( g7 ?7 |( B: Q2 h嗯，现在发现后端的DCDC很容易被烧坏，是在汽车熄火瞬间，就是ACC断开瞬间马上就烧坏了，这个很容易就出现，但U1又没事。

冠少H

xingnuolgsx 发表于 2015-4-17 10:39
你的AAC应该只是车上的点火信号，只是一个控制信号，高电平的时候是12V，那么就不需要加保险丝，供电应该是 ...

6 S8 G6 J) E8 {  p, d现在发现后端的DCDC很容易被烧坏，就在上下电瞬间，TVS加多大合适，如果长时间超过保护的电压呢，有推荐的型号吗，最好小封装的
- Q* X" @0 L( Q