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行业周知,2019年上半年受中美贸易战及下游终端电子产品影响萎缩影响,全球PCB行业增速放缓,依顿电子也未能幸免。 7 M+ G4 Y4 E& {6 F+ _/ E
据依顿电子上半年财报显示,营收为14.5亿元,同比下降4.05%;归属上市公司股东净利润2.59亿,同比增加2.52%。
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9 m: S$ c, F, N值得注意的是,受益于高附加值的产品结构,依顿电子上半年净利润率达到17.2%。这其中,汽车电子和通讯类优势客户的高附加值产品。 " B$ l0 y( L3 `5 q% j5 }! u
8 a4 i+ D8 } I; {- X在人工智能和5G等新技术的推动下,华为也瞄准了汽车产业。今年4月,华为与东风汽车合作打造的智能化汽车亮相上海国际车展。
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; O$ e; V9 H2 @. u/ G( h% f华为的入局,其车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置,也将夯实了智能汽车供应链的实力。
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7 b8 X3 W6 g9 k与此同时,从2014年就已布局汽车电子的依顿电子,其汽车PCB业务占整体营收比重维持20%的年均水平,2018年占总营收的39%,成为法雷奥、德尔福、博世、大陆等一线国际Tier1大厂的供应商。 ; I, W% |3 C8 l3 ]1 R, q2 D
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深耕汽车电子业务的依顿电子,有赖于在国际一线汽车厂商的供货实力,恰逢其时地成功入局华为汽车业务供应体系。
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在人工智能和无人驾驶等新技术的驱动下,汽车电子在智能化的需求下,汽车动力系统和DAS系统等车用PCB需求也随之大幅提升。相对于传统的单台车应用的PCB面积普通车在0.5-2平米,豪华车在2-3平米,而新能源车应用的PCB面积大概率在2-4平米,车用PCB应用面积大幅提升。
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随着汽车电动化智能化的提升,汽车单车PCB价值量有望从燃油车的60美金提升至高端电动车的800美金,汽车PCB也将会是PCB行业中增长快的细分子行业。 6 P1 A6 o, @- `/ x! P
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