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时序仿真中到底需不需要进行Tco补偿

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发表于 2009-7-26 12:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 袁荣盛 于 2009-7-26 12:41 编辑
  N2 B$ G- k$ U3 h- g% }2 r$ b1 q$ }
https://www.eda365.com/thread-3871-1-1.html0 F( ?, G( S, ]* S5 f
/ G0 q" W! P5 u+ U3 c
版主在这个帖子中强调了Tcom补偿计算
7 D/ W9 I( K/ H! f: J. b8 S
- V  c7 j. O! M8 a! r( T! _; T4 `在SQ做时序仿真的时候,得到的数据完全可以直接带入计算公式! {4 F- B" r( n
Switch Delay和Settle Delay在on-the-fly模式下全部是参考Buffer(测试负载)的波形计算得出的3 H3 }3 D- U  I5 t/ n5 e
而数据手册中得到的Tco正是基于Buffer测试负载得出的
5 N- A5 P& r6 p+ K: y5 ~所以这里不必在引入Tcom这一参数7 s% \  J+ ?% Q0 B5 z

: g( `1 |3 W& J+ f  f6 U  i5 j如果你仿真的时候不习惯查看Sixp里的仿真结果
: s1 |( l) f2 A1 k, u- j而喜欢手动去测量Sigwave里的波形
$ B( F1 G' I! v$ @# G( Z# @那么只要显示Buffer的波形,以它的Vmeas为测量起点分别得出Switch Delay和Settle Delay) m0 l* A! X5 G' R6 A
这里的结果就是Sixp里的仿真结果(虽然手动测量有一定的误差)
, H0 G  G8 i9 X* _3 F. @8 I切忌不要以Driver的波形作为测量起始点因为实际负载与测试负载的差别
9 s: A9 i; S6 E; v, S1 @7 u必将导致Buffer(测试负载)与Driver端输出(实际负载)的波形不重合
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发表于 2009-7-27 19:45 | 只看该作者
说的很好
sagarmatha

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发表于 2011-10-14 14:18 | 只看该作者
楼主,你的意思是仿真设置中的buffer delay设置为:on the fly ,那么用SQ仿真出来的结果中的飞行时间就是根据实际情况所修正的值了是吧,也就是Tco仍然以数据手册中的值来计算?
' {% y) ?( M5 o& @7 y, O
! [+ `. L% J' A& T
* h0 E9 M4 B5 \7 l7 d0 G- }  B) f; v我看的的一篇帖子里面有提到,这种情况下还必须在接收端的器件模型中修改它的I0CELL EDITOR中的delay measurement 中的V meas1 @+ j3 L% F4 ^0 u5 z

5 z! O9 F# q/ K这里的Vmeans的值应该是参考接收端器件的数据手册来设定的,同时仿真中也得修改根据接收端器件的数据手册来修改其IBIS模型中的Vil和Vih参数值。
! ~- s& |: w- [* j! [0 P% Y  t5 V. \9 n3 W% s
是否是这样的??, M' }4 t' U0 m4 l

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发表于 2011-10-14 17:21 | 只看该作者
个人有不同看法。+ X3 Y. }2 [8 m5 Q3 m, w
Tco=buffer delay+ logic delay,在SQ里如果选择on the fly, buffer delay会被减掉,得到的flight time就完全不包含tco了,所以我认为datasheet里的tco应该要考虑进timing计算中,前提是buffer delay是基于测试负载计算出来的(需要修正IBIS的test fixture)并且被减掉了(on the fly)。
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