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行业周知,2019年上半年受中美贸易战及下游终端电子产品影响萎缩影响,全球PCB行业增速放缓,依顿电子也未能幸免。
/ A- ~2 C$ ?4 V: m) y, X据依顿电子上半年财报显示,营收为14.5亿元,同比下降4.05%;归属上市公司股东净利润2.59亿,同比增加2.52%。
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8 O( e1 e& Q# O# E/ ~值得注意的是,受益于高附加值的产品结构,依顿电子上半年净利润率达到17.2%。这其中,汽车电子和通讯类优势客户的高附加值产品。
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在人工智能和5G等新技术的推动下,华为也瞄准了汽车产业。今年4月,华为与东风汽车合作打造的智能化汽车亮相上海国际车展。 ( B* Y8 G9 X% G5 @, ]
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% H% K# H, ]6 a* H' Y华为的入局,其车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置,也将夯实了智能汽车供应链的实力。 3 Q0 ?+ [9 f6 v' S% q
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与此同时,从2014年就已布局汽车电子的依顿电子,其汽车PCB业务占整体营收比重维持20%的年均水平,2018年占总营收的39%,成为法雷奥、德尔福、博世、大陆等一线国际Tier1大厂的供应商。
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深耕汽车电子业务的依顿电子,有赖于在国际一线汽车厂商的供货实力,恰逢其时地成功入局华为汽车业务供应体系。
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( M Y4 t8 E& V. T8 `在人工智能和无人驾驶等新技术的驱动下,汽车电子在智能化的需求下,汽车动力系统和DAS系统等车用PCB需求也随之大幅提升。相对于传统的单台车应用的PCB面积普通车在0.5-2平米,豪华车在2-3平米,而新能源车应用的PCB面积大概率在2-4平米,车用PCB应用面积大幅提升。
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5 w' U/ M& B9 ?* h s+ ]7 x7 @1 [5 ]随着汽车电动化智能化的提升,汽车单车PCB价值量有望从燃油车的60美金提升至高端电动车的800美金,汽车PCB也将会是PCB行业中增长快的细分子行业。 / p! ^4 N' [+ Q) N
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