9 x7 m# n, G( ]7 Q. \( b% n
2 P# T: [/ ~; b) s k' y' q9 R: Z; b' X: K: H
前景广阔1 i Y. w- D, N, h( ~( J( V
目前，随着电子科技行业开始越来越重视设备的电池充电时长，我们相信StoreDot的这一技术会得到许多厂商的关注。而且，如今的智能手机已经从简单的打电话、发短信便成为了兼具更多功能的多媒体互联网设备，因此消费者对于设备电池续航时间的要求也变得愈发苛刻。
通常来说，此前设备厂商会建议消费者在希望延长电池续航时间的时候调低屏幕亮度、切换至飞行模式、关闭Wifi连接以及关闭后台应用。
需要指出的是，StoreDot现有技术下的电池续航时间并不会比传统电池更长，据悉StoreDot电池组的续航时间将为普通电池的三分之二左右。这就意味着，智能手机重度用户每天需要充电一次来满足自己的用机需求。米尔斯多表示，研究显示大约有60%的智能手机重度用户出门都会随身携带充电器。( U! J5 B# I- s, i
StoreDot预计，公司的这一电池产品续航能力将在2018年超过普通电池，并且能够连续使用一整天的时间。如果设备厂商采用这一技术的话，他们的设备成本将上涨30英镑左右。消息称，目前已经有15家智能手机厂商同StoreDot展开了接洽，StoreDot计划在年底前同1-2家厂商签订合作协议，并希望能在2016年将搭载了这一电池的设备推广至消费者中。
“目前的问题是智能手机厂商必须同StoreDot同步开发一些配套技术，比如特殊的智能手机设计、基于StoreDot充电原理的设备充电器以及申请到这一电池的安全证书。从我们目前的的分析来看，大约有30%的消费者会愿意为此多付50美元的设备购买成本。如果有某家手机巨头认为我们的技术足够创新，并将其投入实际产品的话，我们的确有望携手改变行业现状。”米尔斯多夫表示。
米尔斯多夫相信，目前真正的难点在于说服人们适应每天充一次电的新方式，而StoreDot目前已经收到了来自三星、英格兰球会切尔西足球俱乐部老板罗曼-阿布拉莫维奇（Roman Abramovich）等总计4800万美元的融资。
汽车应用' ]) S% n; b2 ]$ E/ s8 I6 M
米尔斯多夫透露，同样的技术还可以被应用于电动汽车领域，并在五分钟内完成对电动汽车的充电，而一次充满电后的电动车则可以行驶大约150英里。
当然，如今将这一技术应用于汽车领域还会带来较大的成本问题，但随着这一技术的逐渐普及，其架设成本也会随之下降。3 C- E/ \) W8 }+ l. q
“StoreDot计划在这一产品推出的首年获得2%的智能手机渗透率，并在第二年达到6%的渗透率。而且，这是一个每年销量达到10亿级别的巨大市场，因此这样一个解决智能手机电池续航问题的解决方案或将非常有利可图。”米尔斯多夫最后说道。' K$ F5 w& B0 v3 {& N I
* [6 L; ?8 b. e
6 C" @2 W9 k. g% q5 h, H0 u
! j! A7 M* D& ^2 t/ U, A6 z+ ^