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标题: 请教 旁边串联2个电容是什么意思 [打印本页]
作者: i265    时间: 2015-4-10 18:55
标题: 请教 旁边串联2个电容是什么意思
   
# K" h* E" ?2 d7 c1 h
作者: liaotingkang1    时间: 2015-4-10 22:10
增加电容耐压吧!
作者: myeda_365    时间: 2015-4-10 22:47
没见过，顶起，等高手解答
作者: woaidashui    时间: 2015-4-11 09:39
像这种在电源端加电容的一般都是大电容并联小电容。。。这里，两个小电容串联和一个电解电容并联，并没有三个电容并联好。但是两个小电容串联之后，容值变小，储存电荷能力弱，滤高频波能力强，两电容耐压要求低。
作者: cmg227    时间: 2015-4-11 10:51
应该是增加耐压值
作者: i265    时间: 2015-4-11 12:06
貌似有人说可以防静电？？？ 大家怎么解释
作者: yujingfa    时间: 2015-4-11 12:23
i265 发表于 2015-4-11 12:06
7 s3 _+ \4 @$ r& D貌似有人说可以防静电？？？ 大家怎么解释
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左边那个电容才25V耐压，应该没必要串联提高耐压；如果图纸没错，应该是其他用处
作者: flywinder    时间: 2015-4-11 15:18
没见过，值见过电阻和电容串联的
作者: rkk84926    时间: 2015-4-13 09:24
我去，到底串联是干嘛的？
作者: Flyingboy    时间: 2015-4-13 09:29
等待大神的回复
作者: fallen    时间: 2015-4-13 10:21
增加ESR吗？
作者: willyeing    时间: 2015-4-13 10:52
没见过这个设计' Y; r, c" ?! i1 Z$ R$ d
作者: jacklee_47pn    时间: 2015-4-13 12:36
樓主請把 C59 和 C168 該位置使用元件的詳細規格貼出來(尺寸、廠商、耐壓、誤差、溫度係數......)，免得大家瞎猜。
作者: i265    时间: 2015-4-13 16:56
jacklee_47pn 发表于 2015-4-13 12:36
8 r, a) b5 I9 a1 }樓主請把 C59 和 C168 該位置使用元件的詳細規格貼出來(尺寸、廠商、耐壓、誤差、溫度係數......)，免得大 ...

* B7 k' l& N% c* F尺寸、廠商、耐壓、誤差、溫度係數...... 说实话我也不知道，电源是12V的    大电容肯定是滤波了 但两个小电容串联就想不通了 + O2 H3 V; N) q4 m5 K# }8 @1 p# [
作者: cary_wang    时间: 2015-4-15 10:42
flywinder 发表于 2015-4-11 15:18$ r2 r+ u) x) }% _4 |& q
没见过，值见过电阻和电容串联的

% @  t; o2 [' d& ]如果是防静电的话应该是使用1nF耐压值在2KV以上的电容，这个25V没有作用的，光看这个电路的局部截图，无法判断真正的意图，还要看上端接到时是什么信号,另外，如果是为了增加高频滤波的能力，也没有必要使用这样的组合设计来做！1 c( x+ u# @7 I8 x0 y2 h3 [7 K
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作者: cary_wang    时间: 2015-4-15 10:48
cary_wang 发表于 2015-4-15 10:42( A3 O  I; `; b. A# s0 f- [
如果是防静电的话应该是使用1nF耐压值在2KV以上的电容，这个25V没有作用的，光看这个电路的局部截图，无 ...
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看错了，上面接的是12V电源，那么滤波是肯定的了，一大2小肯定是滤波没有错了，但是这样的设计我第一次见到，如果是我的话我会考虑将两个小电容并联连，这样设计更能提高各个频段的滤波效果！+ _9 Y, f  M1 }8 m/ ?' l
作者: weihuaping118    时间: 2015-4-15 14:01
cary_wang 发表于 2015-4-15 10:48
  S4 P5 v& W' w看错了，上面接的是12V电源，那么滤波是肯定的了，一大2小肯定是滤波没有错了，但是这样的设计我第一次见 ...
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在电源上这样做的考虑有有两个：0 e' ^0 W6 o2 P
1：增加耐壓是肯定的.
/ m1 l. K% w( {% ~6 }2：考慮安全,且这样是基於MLCC.（跟MLCC失效的機制有關,猜？）( E# c, V" p- @( s9 @& V
ESR肯定會增加，但是對於電源端來講不用考慮，作用肯定是配合大電容濾波啦.
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我做車載導航的時候用過,基於可靠性設計一顆,不足之處敬請行家指正.
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作者: cary_wang    时间: 2015-4-15 14:21
本帖最后由 cary_wang 于 2015-4-15 14:32 编辑
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weihuaping118 发表于 2015-4-15 14:013 r+ r  K0 l6 u8 Z+ X
在电源上这样做的考虑有有两个：
9 E, w* _" y3 q% R6 E1：增加耐壓是肯定的.8 K" d( l& F2 |9 {4 t% m
2：考慮安全,且这样是基於MLCC.（跟MLCC失效的 ...
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这个有两个问题可以思考。& K2 {6 t% l. ^$ t4 F7 g$ J- B
1，增加耐压，这个无可厚非，如果是车载电路上面使用的话，由于汽车电路上的电压波动比较大，考虑电路的稳定性，一般会选用耐压值较大的器件，我们没有看见这两颗电容的具体参数，故我大胆的做个假设，这个两个小电容的耐压值为16V，如果是为了增加耐压，为何不考单器件大耐压值的器件，而选用两个串联来提高耐压值。( w+ P$ h  I& U. G& u( ?9 Y9 `
2，考虑器件本身的精确度，两个电容串联后得到的值可能并是不设计初期最合适的值，有一定的偏差。会对滤波效果有一定的影响，而且这还是不考虑ESR的前提下，如果将ESR考虑进去，由于ESR增加，电阻本神产生的压降，导致电容两端电压突变，会进一步影响滤波效果，所以一般在高质量的电源电路处理时都会选用一些低ESR的电容来做，更不会使用两颗或多颗电容串联使用。9 M' c. [, W  o& b; P5 L" r& ]+ n
根据上述两点，无论是此电路应用在车载货其他电路中，都建议使用三颗电容并联使用更稳妥一些，可是实现高/中/低频信号滤波，个人建议使用470uF，1uF and 0.1uF耐压值均在25V以上配合使用，不知道这样会不会有更好的效果，仅个人观点，如有不对请指出！
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作者: heai5588    时间: 2015-4-15 15:44
还没见过这种设计~一般都是并大电容小电容~
作者: i265    时间: 2015-4-15 19:45
cary_wang 发表于 2015-4-15 14:21
* X0 F1 s) H$ L+ I这个有两个问题可以思考。
% G8 K* _) O: a1，增加耐压，这个无可厚非，如果是车载电路上面使用的话，由于汽车电路上的 ...
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的确是车载上面，像奥迪车上几乎所有12V的电源输入都有接2.2nF/50V的电容（串联）



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